Объем перевалки угля через Baltic Coal Terminal (Вентспилс, Латвия) в январе-марте 2014 года вырос на 7,7% в сравнении с показателем аналогичного периода 2013 года – до 1 млн 522 тыс. 586,5 тонн.
Стоит ли привязывать грузовые тарифы к рыночной стоимости перевозимых грузов? С такой идеей сейчас выступают некоторые представители промышленности..
Железнодорожный оператор Brunswick Rail выпустил привилегированные акции в пользу Европейского банка реконструкции и развития. Общая сумма эмиссии составит порядка $150 млн.Оператор привлек заем, пока цены на вагоны находятся на низком уровне.
ФГУП "Морской торговый порт Беринговский" (Чукотский АО), начиная с 2017 года, планирует переваливать около 1,1 млн тонн угля ежегодно, сообщил начальник отдела транспорта и связи департамента промышленной политики, строительства и ЖКХ Чукотского АО Игорь Бондаренко.
В линейных агентствах фирменного транспортного обслуживания Московско-Рязанского региона, которые действуют на станциях Воскресенск, Рязань-1, Лесок и Люберцы-1, активно внедряются новые технологии, передовые методы работы с клиентами.
Группа компаний «Агентство Рефперевозки» продала более 25% акций своего актива ЗАО «Пасифик интермодал контейнер» обществу с ограниченной ответственностью «Владивостокский морской контейнерный терминал» (ВМКТ находится под управлением ОАО «Владивостокский морской рыбный порт»).
Программа в оптимистичном варианте предполагает, что добыча угля в стране за ближайшие 16 лет вырастет с 350 млн тонн в год до 480 млн. Однако для вывоза таких объемов продукции потребуется помощь государства.
На парламентских слушаниях в Совете Федерации по вопросу расширения пропускных возможностей БАМа и Транссиба представители крупных угольных компаний предложили направить средства от оптимизации проекта на обеспечение дополнительного вывоза угля из Кузбасса.
Европейские автовладельцы в скором времени будут платить налог за инфраструктуру.Вице-президент Европейской комиссии по транспорту Сийм Каллас предложил ввести дополнительный налог на все автоперевозки в Европе.
Вложения промышленников в прилегающую железнодорожную инфраструктуру становятся частым явлением в российских регионах. В процесс включились и поставщики строительных материалов – французская группа компаний Saint-Gobain, которая занимается и их производством, и ООО «Азия Цемент».