Внимательность и четкость действий руководителя укрупненной бригады Лиховской дистанции пути Северо-Кавказской дороги Сергея Иванова предотвратили возможный сход.Бдительность путейца помогла избежать ЧП.
Председатель правления УБЖД, первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов рассказал, что объемы перевозок грузов по УБЖД в 2013 году достигли исторически максимального уровня – 21 млн тонн, что в 1,5 раза выше показателей 2009 года.
В минувшем феврале на сети в среднем в сутки отгружалось 3,330 млн тонн, что на 0,6% ниже, чем годом ранее. В то же время за два первых месяца года тарифный грузооборот вырос на 5,9%, а с учетом порожнего пробега – на 7,5%.
Особый режим работы вводится на Дальневосточной дороге в связи с неудовлетворительным положением дел в хозяйстве пути. Основанием послужили два инцидента, произошедших по вине путейцев.
Глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) РФ Игорь Артемьев не видит рисков от передачи частным компаниям права использовать свои локомотивы на магистральных железнодорожных путях."Что такого случится (если сделать это - ИФ)?
ПАО "Азовобщемаш" (Мариуполь Донецкой обл.
Федеральный арбитражный суд Московского округа в среду оставил в силе постановление Девятого арбитражного апелляционного суда о законности решения и предписания Федеральной антимонопольной службы (ФАС) РФ от 2011 года о нарушении компанией "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД)
РФ не готова безоговорочно признавать ряд нормативных документов соседейВ ходе 57-го заседания комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций стран СНГ и Балтии разгорелись жаркие споры по вопросам, связанным с эксплуатацией
Российские экспортеры леса заявляют о росте потребления в Японии лиственницы и готовы нарастить экспорт, однако для этого необходимо решить проблему перевалочных мощностей на Дальнем Востоке.
еисполнение "Российскими железными дорогами" (РЖД) предписания Федеральной антимонопольной службы (ФАС) РФ обеспечивать грузоотправителей вагонами по регулируемым тарифам в период формирования двух дочерних вагонных операторов монополии, в конечном счете, подтолкнуло ж/д сеть РФ к коллапсу, уверен