«Сумма» планирует продать до 20% в проектируемом угольном терминале в порту Восточный. Долю могут купить угольные компании Группа «Сумма» Зиявудина Магомедова планирует продать до 20% в угольном терминале в порту Восточный на Дальнем Востоке, сообщил представитель компании.
В номере "Независимой газеты" от 29.04.14 была опубликована статья Сергея Киселева «Колея в никуда». Основное мнение автора статьи сосредоточено во фразе: «К железнодорожным катастрофам приводит использование старых вагонов».
Оценки грузовладельцев, полученные в январе – марте в рамках проекта «Индекс качества», свидетельствуют: там, где правит бал конкуренция, клиенты железных дорог ставят уверенный плюс.
В городе Тихвине «Объединенная вагонная компания» (ОВК) приступила к реализации проекта по созданию производства вагонов-цистерн. В строительство нового завода будет инвестировано более 3 млрд руб. Запуск производства запланирован на 2015 год.
Как влияет профицит полувагонов на сети РЖД на закупки подвижного состава посредством лизинга?. Дмитрий Зотов, генеральный директор ОАО «ТрансФин-М»:– Ситуация со спросом на подвижной состав с начала этого года остается стабильной, то есть оттока клиентов мы не наблюдаем.
Промпроизводство в апреле приросло отечественными трубами и вагонамиВчера Росстат отчитался о неожиданном ускорении промышленного роста в апреле 2014 года.
В конце 2012 года ОАО РЖД завершило сделку по покупке 75% акций GEFCO -- дочерней компании французского автомобильного концерна PSA Peugeot Citroen. Общая стоимость приобретаемых акций составила €800 млн.
Конкуренция на российском рынке локомотивной тяги держит производителей в тонусе и заставляет совершенствовать свою продукцию практически непрерывно - даже несмотря на то что игроков на этом рынке совсем мало.
Будущим подрядчикам модернизации БАМа и Транссиба придется работать в жестких финансовых и временных условиях. Как при подготовке инфраструктурных объектов к Олимпиаде. На самый крупный в истории новой России железнодорожный проект стоимостью 600 млрд руб. отпущено менее четырех лет.
Министерство экономического развития внесло коррективы в прогноз социально-экономического развития России на 2015–2017 годы. Ведомство предлагает более высокие темпы индексации тарифов на грузовые и пассажирские перевозки.