Новости
"Укрзализныця" оспорит в суде решение АМКУ о якобы незаконном доначислении "Нибулону" тарифа на грузоперевозку
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины "(Укрзализныця") категорически не согласна с решением Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) о признании в действиях "Укрзализныци" нарушения относительно начисления и взыскания соответствующей доли тарифа на грузоперевозку и будет
Акцизы на закупаемое РЖД дизтопливо могут пойти на развитие железных дорог
Президент РФ Владимир Путин поручил правительству РФ проработать вопрос о направлении акцизов на дизельное топливо, закупаемое ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД) для своих локомотивов, на развитие железнодорожной инфраструктуры.
Объем погрузки Иркутского филиала "ФГК" составил 3,4 млн тонн
С начала 2014 года общий объем погрузки Иркутского филиала составил 3,4 млн тонн или 54,1 тыс. вагонов. За указанный период погружено более 42 тыс. полувагонов, около 9 тыс. крытых вагонов и 3 тыс. платформ.В основе погрузки Иркутского филиала каменный уголь – 1,3 млн тонн и руда – 700 тыс.
Семафорить, так вместе
Рынку железнодорожных перевозок ЕЭП нужны единые правила Реформирование рынка железнодорожных перевозок в странах Единого экономического пространства (ЕЭП) идет с различной скоростью.
Мы заинтересованы в модернизации БАМа
Со стратегической точки зрения БАМ для нас - транспортная артерия, которая обеспечивает доставку экспортных грузов к дальневосточным портам для отправки потребителям в Азиатско-Тихоокеанский регион.В прошлом году мы перевезли по Байкало-Амурской магистрали около 9 млн тонн грузов.
Восточный прогресс
Фактор климатических и геологических условий, наложенный на установленные жесткие сроки выполнения работ и экономические ограничения, заставляет ОАО «РЖД» внедрять на Восточном полигоне новые технологические решения для снижения эксплуатационных расходов.
Ключевой фактор роста
Рост мирового рынка энергетических углей в последние годы был обусловлен преимущественно потребностями стран Азиатско-Тихоокеанского региона АТР.Важным стимулом роста это стало и для российской угольной отрасли.
Месторождения ждут инвесторов
Развитие Сибири и Дальнего Востока руководство страны поставило в ряд приоритетных национальных проектов. А модернизация инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей - необходимое условие для социально-экономического развития Дальнего Востока.
Проект стратегического масштаба
Десять лет назад в стране вновь заговорили о БАМе. Магистраль эта не только оказалась востребованной, но и заняла ключевое место в планах ОАО «РЖД» по освоению возросшего грузопотока, который устремился к дальневосточным портам. Позже встал вопрос о модернизации и развитии Северного широтного хода.
Транспортный мост через Евразию
Транссиб и БАМ - неотъемлемая часть сухопутного транспортного коридора между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом.