По итогам января-июня 2014 года грузооборот портов Китая достиг 5,49 млрд тонн.За первое полугодие 2014 г. объем капиталовложений в автодорожный и водный транспорт Китая составил 656,3 млрд юаней ($106,71 млрд). Это на 9,4% больше, чем годом ранее, сообщило Министерство транспорта КНР.
Два двухпутных железнодорожных моста разрушили боевики на 1108 км и на 2 км перегона Никитовка - Углегорск Донецкой железной дороги, сообщила пресс-служба "Укрзализныци".По ее данным, стоимость восстановительных работ уточняется. Обследовать мосты из-за боевых действий в настоящее время невозможно.
Китай выделил Таджикистану второй кредит на сумму $30 млн для строительства железной дороги Душанбе - Вахдат - Яван, сообщил министр транспорта республики Хайрулло Асоев журналистам в понедельник.В июле 2013 года Китай выделил Таджикистану на эти цели $42 млн.
ООО "Туапсинский балкерный терминал" (ТБТ, Краснодарский край, принадлежит ОАО "Минерально-химическая компания "ЕвроХим") в первом полугодии 2014 года увеличило объем перевалки грузов на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 1 млн тонн, говорится в сообщении ТБТ.
Китайская провинция Цзилинь предлагает создать логистический центр на своей территории для развития проекта строительства порта Зарубино в Приморском крае, сообщил губернатор провинции Баинь Чаолу на встрече с главой Минвостокразвития Александром Галушкой.
Сегодня для рынка более важны инновационные модели специализированного подвижного состава, для которых пока даже нет критериев инновационности, пояснил ИА РЖД-Партнер.ру представитель ЗАО "Сбербанк Лизинг".
ОАО "Украинское Дунайское пароходство" (УДП) в январе-июне 2014 года получило 185 тыс. гривен (около $16 тыс. по курсу Нацбанка Украины) чистого убытка, говорится в материалах УДП.
ООО "Рейлспецтранс" планирует отказаться от аренды крытых вагонов модели 11-1807 с увеличенным объемом кузова из-за отсутствия спроса на них со стороны грузовладельцев, сообщил ИА РЖД-Партнер.ру представитель оператора.
Рынку нужны не просто вагоны с увеличенной осевой нагрузкой, а подвижной состав с большей грузоподъемностью, считает генеральный директор ОАО "НВЦ "Вагоны" Юрий Бороненко."К примеру, вагоны новых типов с осевыми нагрузками 23,5 и 25 т/ось - это не совсем то, что нужно рынку, - считает он.
На подходах к порту Ванино в середине июля скопилось более 40 железнодорожных составов. Сложившаяся ситуация требует комплексных решений, которые должны сбалансировать интересы участников рынка железнодорожных перевозок.По данным РЖД, в июле 2014 года зафиксирован прирост перевозок угля.