РЖД предлагают для увеличения перевозок рыбы с Дальнего Востока в центральные регионы РФ решить вопросы с высоким розничным ценообразованием и создать структуру для прямых поставок от добытчиков к потребителю, следует из письма вице-президента компании Салмана Бабаева, с которым удалось
Государственная компания AS Tallinna Sadam ("Таллинский порт") в январе-сентябре 2014 года перевалила более 21,5 млн тонн грузов, говорится в пресс-релизе предприятия.Ранее сообщалось, что за аналогичный период 2013 года порт обработал 21,4 млн тонн грузов.
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) переходит на новую бизнес-модель транспортно-логистического холдинга.
Минтранс РФ подготовил проект постановления о предоставлении РЖД в 2014 году дополнительной субсидии в размере 30 миллиардов рублей для капремонта инфраструктуры, следует из материалов на едином портале проектов.
Грузооборот морских портов Украины за 9 месяцев 2014 года вырос на 6,5% к уровню января-сентября 2013 года - до 103 млн 204 тыс. тонн. Об этом сообщает пресс-служба администрации морских портов Украины.Государственные портовые операторы переработали 35 млн 602 тыс.
Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД" (MOEX: RZHD)) не видит проблем с обеспечением специальным подвижным составом вывоза рыбы с Дальнего Востока в европейскую часть России, говорится в сообщении пресс-службы магистрали.
Национальная железнодорожная компания "Казакстан темир жолы" (КТЖ) выступает за введение в Казахстане по аналогии с Россией запрета на продление сроков службы грузовых вагонов.
Одним из самых активных и драматичных вопросов в дискуссиях участников перевозок, вагоностроителей, отраслевых экспертов и представителей органов исполнительной власти является проведение модернизации при продлении срока службы грузовых вагонов.
Новую технологию взаимодействия с крупными грузоотправителями и операторами подвижного состава опробуют на Куйбышевской дороге. Опытные перевозки по этой схеме, которая объединит ресурсы предприятий и разгрузит инфраструктуру, начнутся уже в октябре.
Чтобы увеличить внутренние перевозки рыбы, нужно развивать береговую инфраструктуру для приемки улова, а также рационально использовать подвижной состав.Направить дальневосточные морепродукты на внутренний рынок непросто.