В условиях девальвации рубля участникам рынка логистических услуг следует готовиться к предстоящим слияниям и поглощениям, считает председатель комитета по логистике Торгово-промышленной палаты РФ Олег Дунаев.
Согласно данным Кабмина Украины, динамика цен на вагоностроительную продукцию в текущем году была отрицательной.Наибольшим было снижение цен на хопперы, сформировавшие основную часть вагонного выпуска текущего года (около 50%); данная номенклатура подешевела на 25-27%.
Слабый рубль повышает рентабельность экспортно-ориентированной модели бизнеса, что в свою очередь снижает чувствительность отечественных экспортеров к повышению рублевых тарифов на грузоперевозки, считает аналитик компании "Уралсиб Кэпитал" Денис Ворчик.
Девальвация рубля будет иметь несколько различных последствий, считает заместитель председателя НП ОЖдПС Фарид Хусаинов.
Устаревшая технология работы с применением бумажных носителей, особенно при оформлении грузов в органах государственного контроля на пограничных станциях, существенно снижает эффективность перевозок.
Мининфраструктуры Украины подвело итоги перевозок грузов по Днепру за навигационный период текущего года.По речной системе перевезено 4,3 млн т грузов, что на 43% больше навигационного периода 2013-го (+960 тыс. т). Количество судопроходов увеличилось на 85% - с 2,9 тыс. до 5,5 тыс.
Юго-Восточная железная дорога (ЮВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-ноябре 2014 года сократила погрузку на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом 2013-го - до 76 млн 287 тыс. т, сообщила служба корпоративных коммуникаций магистрали.
Объемы поставок импортных грузов в РФ значительно снизятся - в среднем на 30-35%, начиная со второй половины января 2015 года, считает генеральный директор ЗАО "Русский логистический провайдер" Руслан Кисс.
Грузооборот Николаевского морского порта (Украина) в январе-ноябре 2014 года составил 18,9 млн т, что на 4,1% больше, чем за аналогичный период 2013-го, говорится в материалах порта.Основным фактором прогресса стало возрастание угольной перевалки, профильной для гавани.
Снижение курса отечественной валюты по отношению к доллару и евро увеличило стоимость импортных товаров, а также морского фрахта и страховых сборов, отметил президент НО "Уральская логистическая ассоциация" Сергей Шавзис.