303 млн тонн угля погрузили на сети дорог с начала года. Это на 1,6 больше, чем в прошлом году. С начала декабря объем погрузки угля составил более 17 млн тонн.Цифра дня.
При формировании показателей по грузообороту на предстоящий год важную роль играет качество планирования погрузки на станции назначения. С подобными проблемами больше всех сталкиваются дороги, имеющие выходы к морским портам и погранпереходам.
План погрузки за 21 день декабря компанией перевыполнен на 3,1. По прогнозам, доходы от всех видов грузовых перевозок за месяц на 1,2 превысят плановый показатель. Об этом говорилось вчера на оперативном совещании, которое провел первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов.
Сергей Макаренко, заместитель начальника Западно-Сибирской дороги по Кузбасскому территориальному управлению– Сколько Кузбасский регион ЗСЖД уже погрузил угля и сколько планирует до конца года?– Впервые мы погрузили свыше 200 млн тонн. По итогам года планируем более 206 млн.
Российские производители ждут падения спросаВ условиях экономического кризиса и ожидаемого снижения закупок производители подвижного состава оказались на грани выживания и ищут любые способы спасения.
В ноябре особое внимание в ОАО «РЖД» было уделено привлечению к перевозке в максимальных объемах высокодоходных грузов, в первую очередь нефтепродуктов и черных металлов.Высокая надежность доставки стала свидетельством роста клиентоориентированности ОАО «РЖД» .
ОАО «РЖД» входит в первую десятку рейтинга Топ-50 инновационных компаний России. Стратегия инновационного развития компании охватывает множество направлений – от внедрения новых технологий до создания новых автоматизированных систем и техники нового поколения.
ОАО «РЖД» удалось обеспечить переход к организации перевозок на основе полигонных технологий.Павел Иванов, начальник Центральной дирекции управления движением– Павел Алексеевич, в уходящем году дирекция отметила свое пятилетие, какие вехи можно считать определяющими для ее становления?
Объем инвестиций в реализацию проекта "Большой порт Зарубино" в Приморском крае оценивается в 154 млрд рублей, сообщила на заседании Совета по привлечению инвестиций в экономику Приморья заместитель руководителя департамента имущественных и земельных вопросов ООО "Порт Транс" Светлана
Западно-Сибирская железная дорога обслуживает грузоотправителей крупнейших регионов России - Новосибирской, Омской и Томской областей, Алтайского края и, конечно, Кузбасса - и занимает одну из важнейших позиций на сети, отдавая приоритет перевозкам социально важного груза - угля.