Клиенты заинтересованы в разных услугах, поэтому к каждому грузоотправителю требуется индивидуальный подходВ непростых для экономики условиях Октябрьская дорога не отказывается от реализации перспективных проектов и внедрения новых транспортно-логистических услуг.
Корректировка схемы перевозки каменного угля сократит сроки его доставкиНа Северной дороге усовершенствовали технологию обслуживания поездов, доставляющих уголь из Воркутинского бассейна на Череповецкий металлургический комбинат.
Если новый статус порта приведёт к росту грузопотока, потребуется развитие инфраструктурыДля повышения конкурентности на международном рынке перевозок и привлечения инвесторов во Владивостокском порту необходимо сокращать процедуры, связанные с обслуживанием внешнеторговых грузов.
Поездопоток в адрес морского торгового порта Усть-Луга увеличивается вслед за ростом его грузооборота, который в прошлом году повысился на 29% к уровню 2013-го. Для лучшего координирования этого направления следует пересмотреть структуру управления диспетчерского центра.
В ООО "БалтТрансСервис" подчеркивают, что, по сути некоторые изменения, которые вступают в силу с 1 апреля, практически уже действовали в рамках Правил перевозок грузов, в том числе на основании приказа Минтранса № 258 от 03.10.2011 г., но пока эти изменения не отражены в Тарифном руководстве.
Бизнес Украины, пользующийся услугами железнодорожного транспорта в сфере грузоперевозок, настаивает на необходимости повышения прозрачности принятия "Укрзализныцей" тарифных решений.
Федеральная служба по тарифам по поручению правительства собирает предложения по совершенствованию методики изменения уровня тарифов в рамках ценового коридора ОАО "РЖД", сообщил на пресс-конференции глава ФСТ Сергей Новиков.
Федеральная служба по тарифам планирует утвердить тарифное руководство для ОАО "РЖД" по взиманию платы за нахождение подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования сверх нормы в апреле. Об этом на пресс-конференции сообщил глава ФСТ Сергей Новиков.
Финансовым результатом работы в прошедшем году ПАО "Днепровагонмаш", одного из основных украинских вагоностроителей, стал чистый убыток в размере 26,6 млн гривен (более $1 млн по курсу Нацбанка Украины), говорится в данных компании.
В условиях падения сырьевых и металлургических подотраслей Украины зерно становится локомотивом экономики республики, требующим соответствующего инфраструктурного обеспечения.