На прошлой неделе филиал АО "РЖД Логистика" в Саратове организовал отправку полносоставного контейнерного поезда через грузовой терминал "Орловка" Волгоградского региона.
Транспортная группа FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство", ДВМП) в рамках развития сервиса FESCO Asia Land Border Shuttle (FALB) запустила регулярный контейнерный поезд из китайского города Чэнду в Москву через Монголию, сообщила компания.
Белорусская железная дорога (БЖД) планирует существенно расширить парк маневровых локомотивов в рамках сотрудничества с Россией. Об этом сообщил журналистам начальник государственного объединения "БЖД" Валерий Веренич.
Глава DB Cargo Сигрид Никутта объявила о глубокой реструктуризации компании с выделением специализированных подразделений и жестким сокращением расходов.
Перевозки контейнеров по сети ОАО "РЖД" во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, выросли в январе-сентябре 2024 г. на 7,8% к аналогичному периоду прошлого года, до 5,871 млн TEU груженых и порожних контейнеров, сообщила компания.
Среди них 23 электровоза и 17 тепловозов, сообщил официальный телеграм-канал ОАО "РЖД".
Загруженность морских терминалов Приморского края экспортно-импортными контейнерами составляет более 90%, скопилось более 81 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера), сообщила Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в среду.
Движение поездов по новому второму главному пути открылось на участке БАМа Камнега – Дугда (ДВЖД) в Амурской области. Для этого были построены две двухпутные вставки на перегонах Камнега – Тангомен и Тангомен – Дугда. В результате разъезд Тангомен закрыли, а участок Камнега – Дугда стал единым двухпутным.
РЖД в рамках соглашения с Иркутской областью перевыполнили план по вывозу угля на январь-сентябрь текущего года, сообщила пресс-служба правительства региона со ссылкой на губернатора Игоря Кобзева.
Потребность в этот период может составить 600-700 тыс. полувагонов и 260-300 тыс. цистерн. В 2032-2036 гг. наступит пик выбытий подвижного состава – списание полувагонов в 2032-2034 гг. составит около 200 тыс. ед., цистерн в 2034-2036 гг. – около 50 тыс. При этом среднегодовой размер списаний составит около 50 тыс. полувагонов и около 12,5 тыс. цистерн. Для сравнения, с 2024 по 2031 год среднегодовой размер выбытия составит около 17 тыс. полувагонов и 7 тыс. цистерн.