«РЖД» намерены поддержать российские вагоностроительные предприятия, с тем чтобы к концу года разрушить монополию ФГУП ПО «Уралвагонзавод» в производстве подвижного состава.
В феврале 2007 г. погрузка на Ярославском отделении Северной магистрали выросла на 10% по сравнению с февралем 2006 г. и составила 1 млн. 339 тыс. тонн. Грузооборот Ярославского отделения составил 1911 млн. эксплуатационных т/км.
В текущем году на Северную железную дорогу из депо Чара Восточно-Сибирской дороги временно будет направлен трехсекционный тепловоз серии ЗТЭ10У для проведения тягово-энергетических испытаний на участке Воркута – Инта – Сосногорск.
РЖД с середины февраля вынуждены провести внеплановый осмотр 14 тыс. полувагонов производства ФГУП "Уралвагонзавод" в связи с выявленным браком в конструкции. В результате осмотра выявлены дефекты 700 тележек.
Концепция реформы РЖД опять может поменяться. Минтранс намерен предложить правительству разделить пополам грузовой парк монополии. Одна часть останется “дочкой” РЖД. Оставшееся к 2010 г. должна получить новая госкомпания. Частники давно поддерживают инициативы Минтранса. Еще в 2006 г.
15 марта откроется Международный форум «Corporate Intranet-3». На мероприятии выступят специалисты ведущих компаний, достигшие успеха в области корпоративных интранет систем. Среди них: Павел Пчельников, «Новая перевозочная компания».
В январе СКЖД погружено около 1,5 миллиона тонн строительных грузов, что на 20% превышает уровень прошлого года. Увеличение объемов погрузки объясняется ростом объемов промышленного и гражданского строительства как в Южном Федеральном округе, так и в России в целом.
Реформирование существующей тарифной политики в области железнодорожных перевозок – основная потребность отечественных металлургов. Причем речь идет о введении иных принципов расчета стоимости перевозок. «РЖД» также выступают за изменения в тарифной политике.
В целях повышения конкурентоспособности морских портов России Министерство транспорта РФ считает необходимым приостановить на ближайшие два года процесс унификации тарифов на перевозки грузов в направлении российских портов и пограничных передаточных станций.
Министерство транспорта определилось с будущим железных дорог России. В правительство направлен документ, определяющий работу отрасли на ближайшие несколько лет. Основная цель концепции — появление частных перевозчиков. В новой концепции Минтранс предлагает создать две грузовые компании.