Внедрение на железных дорогах РФ супертяжеловесных вагонов потребует масштабных инвестиций в развитие подъездных путей промышленных предприятий, предупреждают в АО "Первая грузовая компания" (ПГК, актив Владимира Лисина)."По поводу вагонов с нагрузкой 27 тонн на ось. А клиента кто-то спросил?
"Сибирская угольная энергетическая компания" (СУЭК), несмотря на непрофильность для нее вагонного бизнеса, стремится зарабатывать на нем за счет обратной загрузки вагонов."У нас доля порожнего пробега за 8 месяцев - 76%.
ОАО "Российские железные дороги" выбрало в качестве единого оператора электронной закупочной площадки ООО "РТС-Тендер". Все закупки компании, размещаемые с 1 октября 2018 года, проводятся по адресу rzd.rts-tender.ru, сообщила пресс-служба ОАО "РЖД".
Союз операторов железнодорожного транспорта направил в Федеральную антимонопольную службу письмо с просьбой "обеспечить равные тарифные условия для перевозок порожних полувагонов независимо от их модели".
В числе капиталоемких объектов - строительство вторых путей и электрификация участка Комсомольск-на-Амуре – Ванино.
В России в 2019–2021 годах появятся первые рабочие версии гибридного локомотиваНа форуме "Российская энергетическая неделя – 2018" в начале октября на сессии "Альтернативная энергия на транспорте: настоящее и будущее" ученые представили варианты использования альтернативных источников энергии на
Железнодорожный оператор "Восток1520" (входит в состав "Первой Тяжеловесной Компании") вошел в десятку наиболее динамичных компаний рейтинга "600 крупнейших компаний России" ИД "Коммерсантъ". В общий рейтинг из 600 компаний оператор вошел впервые и занял 422-е место.
Центром обработано 2,5 тыс. обращенийЦентр продажи услуг холдинга "РЖД", который открылся на Южно-Уральской железной дороге в Челябинске 5 октября 2017 года, за год обработал более 2,5 тыс. обращений клиентов по вопросам грузовых перевозок.
РЖД не отказалась от строительства перехода с материковой части России на остров Сахалин. Компания выполняет предпроектные проработки и вопрос остается открытым, сообщил журналистам первый заместитель генерального директора госкорпорации Вадим Михайлов.
ОАО "Российские железные дороги" в обновленном варианте долгосрочной программы развития (ДПР) в период до 2025 года перевели проект строительства транспортного перехода на Сахалин через пролив Невельского (линия Селихин-Ныш) в разряд "требующих принятия отдельного решения".