Генеральный директор - председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозеров и министр транспорта Нигерии Чибуике Ротими Амаечи в Сочи в рамках экономического форума "Россия - Африка" подписали меморандум о взаимопонимании, говорится в сообщении РЖД.
Transcontainer Freight Forwarding (Shanghai) Co., Ltd открыл филиал в городе Циндао провинции Шаньдун (КНР), сообщило ПАО "Трансконтейнер".Наряду с уже действующими офисами в г. Шанхай и г.
Международный логистический оператор Gefco (РЖД владеют 75% акций компании) не планирует проведение IPO в 2019 году, сообщил журналистам председатель правления группы Люк Надаль."Нет", - сказал он, комментируя возможность IPO Gefco до конца текущего года.
Потери угольной промышленности Казахстана в связи с ограничениями РФ на поставку угля на украинский рынок через российскую территорию составляют более $11 млн в месяц, представители отрасли обратились в Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК), сообщили агентству "Интерфакс-Казахстан" в
Представители транспортной сферы Грузии, Белоруссии, Азербайджана и Украины договорились о создании рабочей группы, которая оптимизирует тарифы на перевозки грузов по железной дороге и морю из Китая в Европу. Об этом сообщает "Коммерсантъ". "В рабочую группу войдут специалисты конкретных отраслей.
Эксклюзивное интервью с генеральным директором транспортно-экспедиторской компании "Лемтранс" Владимиром Мезенцевым- Расскажите о своем пути. Как все начиналось и что на сегодняшний день представляет собой компания "Лемтранс"?- Началось все достаточно давно, ведь в компании я работаю более 10 лет.
Государственная компания Lietuvos gelezinkeliai ("Литовские железные дороги") в январе-сентябре 2019 года получила 348,5 млн евро выручки, что на 2,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года (338,8 млн евро).
Пока строители развивают инфраструктуру, нужно повышать вес грузовых поездов и сокращать интервалы движения. Это позволит существенно увеличить объемы привлечения грузов на железную дорогу при существующих ограничениях провозной способности.
Мощности РЖД полностью обеспечивают потребность во внутренних перевозках грузов. Причем с большим запасом. К сожалению, внутренние перевозки в последние годы несколько сокращаются. Но это уже зависит не от железнодорожной отрасли, а от возможностей поставщиков и потребностей покупателей груза.
РЖД могут освоить половину всего рынка перевозок скоропортящихся продуктов.Большой потенциал роста есть у перевозок железной дорогой скоропортящейся продукции. Общий поток такой продукции – от 100 до 130 млн тонн в год. При этом железной дорогой, по некоторым оценкам, доставляется 20 млн тонн.