Новости
Сравнение в пользу
Другие виды транспорта с начала 2000-х годов также переживали период ощутимых трансформаций, все больше адаптируясь к условиям рыночной экономики. Однако в автомобильной и морской отраслях ситуация складывалась несколько иначе.
Топтание на месте вместо ухода вниз
"РЖД-Партнер" представляет очередной ежемесячный обзор с указанием абсолютных значений ставок аренды вагонов (руб./сут.) на споте и ставок доходности вагонов (руб./сут.) по итогам истекшего месяца, оценок и прогнозов динамики на перспективу. В исследовании участвуют представители ведущих российских операторов, грузовладельцев, экспедиторских компаний, отраслевые эксперты.
Бездонная река финансов
Сегодня в основе финансовой устойчивости холдинга – возможность выступать на рынке в виде коммерческой структуры, успешно торговать дефицитом провозных способностей и при этом получать от государства значительную поддержку.
Этапы реформирования. История вопроса
Железнодорожный транспорт пережил серьезные изменения в начале 2000-х во многом по тем же причинам, что являются проблемными и сегодня: тогда, по воспоминаниям участников рынка, грузоотправителям тоже не хватало подвижного состава в нужном месте и в нужное время, железная дорога не могла предложить эффективных вариантов. Хромали эксплуатационные характеристики. На реформы решились, но в итоге, как показало время, прошлись с ними по замкнутому кругу.
Голодные игры операторов, или Порожние вагоны потребовали донастройки
В течение последних пяти лет тема необходимости борьбы с "лишними" вагонами поднималась в ОАО "РЖД" неоднократно. Однако осенью эта идея пробудила необычайную активность.
Кадровый дефицит: почему все не так?
Одним из следствий структурной реформы компании "РЖД" стал кадровый дефицит в отрасли. Причем носит он вполне рукотворный характер. На дорогах упразднили отделения, заменив их территориальными управлениями, при этом значительно урезали персонал на станциях и в региональных подразделениях холдинга.
Новый поворот, а за ним – старые проблемы
РЖД так и не смогли решить ключевые проблемы, связанные с нехваткой мощностей инфраструктуры и локомотивного хозяйства, что сегодня снижает доступность перевозок для грузоотправителей.
Перевозки контейнеров по ТМТМ в январе-ноябре 2024 года составили 50 тыс. TEU
С начала года по маршруту было пропущено 328 контейнерных поездов. Контейнерные перевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ, "Средний коридор") за январь-ноябрь 2024 года составили 50 тыс. TEU. Об этом сообщает пресс-служба Международной ассоциации "ТМТМ".
Бережливое производство подтверждает свой эффект
На минувшей неделе в холдинге "РЖД" подвели итоги реализации проектов бережливого производства в 2024 проектном году. Подтвержденный экономический эффект превысил 2,5 млрд руб., что на 5% больше, чем в прошлом году.
Сеть РЖД благодаря системным мерам освободилась в ноябре от 70 тыс лишних вагонов
Системные меры по регулированию парка порожних вагонов на сети РЖД позволили убрать с путей общего пользования 70 тысяч лишних вагонов, не задействованных в перевозках, сообщила компания.
- first_page
- arrow_back_ios
- …
- 139
- 140
- 141
- 142
- 143
- 144
- 145
- 146
- 147
- 148
- …
- arrow_forward_ios
- last_page