Транспорт. РЖД прогнозируют снижение погрузки в 2025 году. Крупнейший железнодорожный перевозчик ожидает уменьшения объемов перевозки. РЖД ожидают сокращения абсолютных показателей погрузки в 2025 году при росте перевозок более высокодоходных грузов.
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО "Трансмашхолдинг") планирует в текущем году сохранить объемы производства локомотивов на уровне 2024 года. Об этом РБК Ростов сообщили на предприятии.
Заместитель главы ОАО "РЖД" Дмитрий Пегов сообщил об этом на итоговом заседании правления, пишет пресс-служба компании.
В 2024 году ОАО "РЖД" увеличило инвестиции в развитие Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД) на 17% по сравнению с прошлым годом, доведя их объем до 34,7 млрд рублей. Основные средства направлены на модернизацию железнодорожной инфраструктуры, обновление тягового подвижного состава и развитие цифровых технологий, сообщили в пресс-службе ЮУЖД.
На итоговом заседании правления Российских железных дорог замглавы компании Евгений Шевцов объявил о расширении использования современных технологий при строительстве и обслуживании железнодорожной инфраструктуры, сообщает пресс-служба ОАО "РЖД".
РЖД из планируемых к закупке новых локомотивов в 2025 году направят более 40% на дороги Северо-Запада, более 30% – на Восточный полигон, то есть свыше 70%, следует из сообщения компании.
РЖД держат на особом контроле перевозки нефтепродуктов, особенно во внутреннем сообщении, и компания заинтересована в каждой дополнительной тонне этих высокодоходных грузов, а основной причиной невыполнения плана является непредъявление к отправке груза в объемах, согласованных в определенные даты, сообщили РИА Новости в компании на просьбу прокомментировать информацию о жалобах на проблемы с отправкой груженых цистерн.
РЖД за последние шесть лет, начиная с 2018 года, увеличили экспорт грузов в контейнерах в 1,5 раза, сообщил замгендиректора компании Дмитрий Мурев.
На капитальный ремонт тратятся миллионы рублей, однако путь на инфраструктуру для них закрыт. РЖД-Партнер уже сообщал о росте количества жалоб операторов железнодорожных подвижных составов на новые условия, связанные с выпуском телеграммы ООО "РЖД" 29/ЦДИ.
Магистраль запустила в прошлом году 232 контейнерных поезда увеличенной длины, состоящих из 128 условных вагонов, сообщает пресс-служба МЖД.