"РЖД-Партнер" представляет очередной ежемесячный обзор с указанием абсолютных значений ставок аренды вагонов (руб./сут.) на споте и ставок доходности вагонов (руб./сут.) по итогам истекшего месяца, оценок и прогнозов динамики на перспективу. В исследовании участвуют представители ведущих российских операторов, грузовладельцев, экспедиторских компаний, отраслевые эксперты.
Стратегической программой развития РЖД предполагается увеличить срок службы верхнего строения пути. Достижению такого параметра при обеспечении безопасности движения поездов будет способствовать внедрение элементов конструкции с повышенным ресурсом.
В марте 2025 года железнодорожный импорт товаров из Китая, по оценкам экспертов, снизился наполовину по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом в целом рынок контейнерных перевозок в РФ остался уравновешенным, хотя и волатильным.
Мы собрали типовые вопросы, которые задавали участники семинара журнала "РЖД-Партнер" "Претензионная работа на железнодорожном транспорте", и попросили экспертов их прокомментировать. На вопросы о том, как с юридической точки зрения быть с вагонами, которые перемещает перевозчик без согласия собственника, и можно ли компенсировать свои убытки, отвечает юрист, директор ростовского филиала ООО «ЖД Консалтинг» Ирина Буцаленко.
По итогам I квартала 2025 года объем погрузки на сети РЖД сократился на 6,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Показатель составил 277,7 млн тонн.
О том, что такое железнодорожные рельсы в современной инфраструктуре и как эффективно применять их в различных проектах ремонтов, строительства и реконструкции пути, мы переговорили с вице-президентом ЕВРАЗа, руководителем дивизиона "Продажи и развитие бизнеса" Сергеем Синцовым.
Контейнерные перевозки за последние 10 лет демонстрируют динамичное развитие. В России они выросли более чем в 3 раза, к 2030 году прогноз оборота в целом – 10 млн TEU. Наблюдается тренд на контейнеризацию грузов, которые ранее перевозились только в полувагонах, в том числе уголь и металлы.
Весной текущего года стало понятным, что перевозчик не просто проводит идею сокращения порожнего пробега вагонов, но тем самым он плетет сеть, создавая условия для возвращения к работе "обезличенным" парком – в надежде, что это поможет повысить управляемость перевозочного процесса.
Законодательная политика государства, в том числе Минтранса России, должна обеспечивать сохранение ключевых компетенций и обеспечивать стабильный спрос на продукцию железнодорожного машиностроения.
Станция Достык, расположенная на стыке широкой и узкой колеи, продолжает укреплять свои позиции как ключевой логистический узел в составе международного транспортного коридора. По информации Rail-news.kz, за первые четыре месяца текущего года объемы перевозок на станции показали устойчивый рост, чему способствует внедрение цифровых решений и совершенствование технологических процессов.