АО "РЖД" намерено в 2025 году пополнить парк тягового подвижного состава 400 новыми локомотивами, включая 260 электровозов и 140 тепловозов. Об этом сообщили в пресс-службе компании со ссылкой на заместителя генерального директора РЖД Дмитрия Пегова.
В ОАО "РЖД" настаивают на своем праве определять станцию, на которую может быть возвращен подвижной состав в случае, если его отставят от движения как "лишний". Перевозчик обязан вернуть вагон к месту его приписки, если на этом настаивает его владелец. Но он не может самовольно диктовать, куда следует направить подвижной состав и как его следует использовать: ставить в отстой или подать под погрузку.
В ОАО "РЖД" предложили операторам договориться об условиях доступа к железнодорожной инфраструктуре. В ОАО "РЖД" разработан, направлен в отдельные операторские компании и в Союз договор о взаимодействии между владельцем вагона и ОАО "РЖД" в вопросах допуска вагонов для эксплуатации на инфраструктуре, определения мест временного размещения вагонов, планирования перевозок вагонов, перемещения вагонов, отцепки вагонов.
Период апробации Методических рекомендаций по определению потребного парка грузовых вагонов продлен до 30 июня 2025 года. Соответственно в I полугодии 2025 года работа по оценке эффективности методики будет продолжена. "Документ включает в себя согласованные подходы к расчету потребного парка грузовых вагонов (по отдельным родам и подродам подвижного состава) на краткосрочную (предстоящий год с разбивкой по месяцам) и среднесрочную (на три года с разбивкой по годам) перспективу. Он может быть использован, в том числе, для оптимизации инвестиционных решений", – уточнил источник, знакомый с историей создания методики.
Северная дорога совместно с партнерами организовала контейнерные перевозки по Северному морскому пути через порт Архангельск, наладила товарообмен с Китаем через терминал Приволжье, который станет альтернативой столичным транспортным хабам, увеличила пропускную способность Череповецкого узла, обслуживающего промышленных гигантов "Северсталь" и "Апатит". О реализованных инфраструктурных и логистических проектах, внедряемых технологиях, обновлении подвижного состава и улучшении условий труда железнодорожников рассказал начальник Северной магистрали Рашид Сайбаталов.
Власти Ханты-Мансийского автономного округа вернулись к обсуждению проекта продления Северо-Сибирской железнодорожной магистрали от Нижневартовска до Китая. Об этом сообщил председатель исполкома Межрегиональной ассоциации "Сибирское соглашение" Геннадий Гусельников, передает портал Муксун.
Трудности возникают с запчастями, локомотивными бригадами и эксплуатацией старой техники. РЖД пока не удалось решить вопрос надежности, качественного ремонта и "выдачи" локомотивов под график движения поездов. Об этом сообщил 12 февраля генеральный директор - глава правления госкомпании Олег Белозеров.
У НПЗ возникли проблемы с отправкой груженых цистерн. Как стало известно "Ъ", нефтяники столкнулись с отказами ОАО РЖД в приеме груженых цистерн с НПЗ, в ряде случаев, по данным участников рынка и логистов, к перевозке не принимается свыше 40% объема суточной погрузки.
Транспорт. РЖД прогнозируют снижение погрузки в 2025 году. Крупнейший железнодорожный перевозчик ожидает уменьшения объемов перевозки. РЖД ожидают сокращения абсолютных показателей погрузки в 2025 году при росте перевозок более высокодоходных грузов.
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО "Трансмашхолдинг") планирует в текущем году сохранить объемы производства локомотивов на уровне 2024 года. Об этом РБК Ростов сообщили на предприятии.