Дальневосточная железная дорога направила в «РЖД» инвестиционную заявку на строительство второго районного парка по переработке вагонов с контейнерными грузами на станции Находка-Восточная мощностью 1,078 млн TEU в год.
«Дальневосточная транспортная группа» начала перевозить новые легковые автомобили Mercedes со станции Москва-Рижская для официального дилера компании во Владивостоке. В компании отмечают, что первая отправка будет состоять из десяти 40-футовых контейнеров с автомобилями.
"Самотлор-НН" (Нижний Новогород) совместно с транснациональным концерном Iveco вложит 36 млн рублей в организацию площадки под разгрузку 40-футовых контейнеров на железнодорожной станции Семенов (Семеновский район, Нижегородская область).
"Дальневосточная транспортная группа" (ДВТГ) и Innorail (Финляндия) планируют организацию контейнерных поездов по закольцованному маршруту Тяньзинь-Забайкальск-Бусловская-Коувола и в обратном направлении с использованием собственного подвижного состава и контейнерного парка.
6 сентября 2007 года Правительство Российской Федерации одобрило проект «Стратегии развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года».
"Одной из основных задач нового департамента будет выработка тарифной политики в сфере перевозок и формирование условий для привлечения грузов", - сообщил начальник департамента маркетинга грузовых перевозок и тарифной политики "РЖД" Евгений Михайлов.
Инвестиционная комиссия одобрила проект реконструкции железнодорожного участка Оунэ – Высокогорная в Хабаровском крае. Его реализация позволит существенно увеличить экспорт из дальневосточных портов.
После ввода в эксплуатацию индустриального парка "Шексна" объемы грузовых перевозок Северной железной дороги должны увеличиться на 4,5 млн. тонн в год.
Cвыше 170 млн. тонн грузов отправлено потребителям ЗСЖД за 8 месяцев 2007 года. За 8 месяцев дорогой погружено около 120 млн. тонн каменного угля, по отношению к прошлому году погрузка возросла на 1,5%. 6 млн. 460 тыс. тонн железной руды (+ 1,9%). Удобрений погружено 1 млн. 245 тыс.
В 2008 году «РЖД» собирается отказаться от лизинга подвижного состава и перейти к прямой покупке вагонов и локомотивов. 2007 год стал последним, когда лизинг был основным средством модернизации основных средств компании.