«Трансгарант» продала акции компании «Универсал ТрансГрупп», специализирующейся на перевозках труб большого диаметра. Покупателем стала украинская Промышленная инвестиционная группа транспортного машиностроения Inter Car Group.
Начальник Управления экономики железнодорожного транспорта «СУЭК» Игорь Чепланов в интервью отметил, что современное состояние железнодорожного транспорта в России как по провозным, так и пропускным способностям является реальной стратегической угрозой планам по увеличению использования угля.
Арбитражный суд Свердловской области согласился, что «ТрансКонтейнер» не всегда имеет техническую возможность принять контейнеры к перевозке.
Осенью 2008 года компания «Азовтранзит» (принадлежит ГК «Региональный промышленный альянс») приступит к строительству терминального комплекса по перевалке фасованных сжиженных углеводородных газов (СУГ) в Азовском районе Ростовской области.
В 2008 году планируется рост доходов от деятельности дочерних обществ компании. В ходе форума «Железнодорожный сектор России» вице-президент РЖД Валерий Решетников отметил, что по итогам 2007 года доходы дочерних обществ РЖД составили порядка 156 млрд руб.
РЖД в 2008 году планируют направить на реализацию инвестпрограммы 401 млрд руб. Кроме того, необходимо привлечь внешние инвестиции в развитие железнодорожной инфраструктуры в объеме 4 млрд руб.
Президент "РЖД" Владимир Якунин провел селекторное совещание по итогам работы компании в январе 2008 года. Важнейший производственный результат января – обеспечение высокой динамики грузовых перевозок. Погрузка увеличена на 4,3% к прошлогоднему уровню, грузооборот – на 5,8%.
На протяжении всего февраля специалисты «РЖД» и Федерального агентства по железнодорожному транспорту будут в ежедневном режиме отслеживать состояние на подходах к припортовым станциям и работу связки «железная дорога – порт».
«РЖД» планируют инвестировать 138 млрд рублей в развитие железнодорожного транспорта в Краснодарском крае.
В 2007 году на Махачкалинском отделении СКЖД почти на 15 процентов увеличилась погрузка и составила около 2,5 млн. тонн. Прироста удалось достичь благодаря увеличению погрузки строительных материалов (более чем на 40 процентов), нефти (более чем на 20 процентов), металлолома (почти на 10 процентов).