На Калининградской дороге завершена техническая модернизация международного участка магистрали между станцией Дзержинская-Новая, расположенной в черте областного центра, и станцией Мамоново, находящейся на границе с Польшей.
Акционеры ОАО "Алтайвагон" (входит в холдинг "Сибирский деловой союз", СДС) на внеочередном собрании 18 января 2010 года планируют рассмотреть вопрос о переизбрании совета директоров, сообщил вчера помощник генерального директора компании по связям с общественностью Максим Захаров.
Переговоры о создании вагоноремонтной компании совместно с «дочкой» Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) «Независимой транспортной компанией» велись с 2006 года. В прошлом году совет директоров ОАО «РЖД» и совет директоров НЛМК одобрили реализацию этого проекта.
До конца года ПГК получит 700 люковых полувагонов модели 121303-01 производства компании "Промтрактор-Вагон" (входит в холдинг "Концерн "Тракторные заводы"). Это уже не первый контракт, заключенный сторонами в этом году. Ранее ПГК закупила 1,2 тыс. глуходонных полувагонов модели 12-9788-01.
В ОАО РЖД продолжаются кадровые перестановки. Глава Южно-Уральской железной дороги Владимир Молдавер возглавит Московскую железную дорогу, сменив Владимира Старостенко, который станет советником президента монополии.
По словам главы КТЖ Аскара Мамина, стратегическая цель программы - "обеспечить адекватную транспортную основу роста экономики в посткризисный период". Между тем в Казахстане уже реализуется антикризисная программа, которая оценивается в $411 млн.
"Министерства транспорта двух стран готовят нам межправительственное соглашение.
«Стороны согласились, что для дальнейшего развития пропускных возможностей железнодорожных погранпереходов на российско-польском участке границы необходимо создание единого информационного поля и совместной с таможенными органами системы предварительного электронного декларирования грузов.
Группа компаний "Сибирский аграрный холдинг" (САХО) и Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) готовы отдать государству или ОАО "РЖД" долю в проектируемом на Дальнем Востоке первом зерновом терминале. В обмен инвесторы рассчитывают получить исключительные тарифы на перевозку зерна.
Данное решение было продиктовано планируемым ростом парка подвижного состава компании и расширением географии перевозок.