На Первую грузовую компанию (ПГК) может появиться еще один претендент - лизинговая компания Brunswick Rail.
«От РЖД зависит уровень контейнеризации грузооборота железных дорог страны», – заявил вчера президент компании Владимир Якунин в ходе заседания правления компании, на котором обсуждались задачи по реализации проекта «Концепции комплексного развития контейнерного бизнеса в холдинге «РЖД».
Для стабилизации ситуации на рынке грузовых железнодорожных перевозок, обострившейся в середине лета, необходимо срочное вмешательство государства.
Уже 23 сентября должен прекратить существование инвентарный парк. В этот день официально закончится передача подвижного состава от ОАО "РЖД" во Вторую грузовую компанию и вагонный сегмент должен быть дерегулирован. Но никто не знает, когда это произойдет на практике.
- Салман Магомедра сулович, не могли бы вы прояснить сложившуюся на сети ситуацию? - Было бы неправильно утверждать, что есть дефицит подвижного состава. Как такового его нет, просто имеет место ценовое давление. Все хотят получить дешевый вагон, а дорогой брать, разумеется, никто не хочет.
Выполнение задач, поставленных руководством страны в сфере развития грузовых железнодорожных перевозок, во многом зависит от того, насколько техническая оснащенность отрасли отвечает современным требованиям.
Сложности здесь возникли на прошлой неделе, когда сотни вагонов простаивали на припортовых станциях и путях необщего пользования в ожидании выгрузки.
За 7 месяцев 2011 года на сети железных дорог России погружено 169,5 млн.
Правительство Забайкалья потеряло надежду на получение подвижного состава для перевозки продукции предприятий лесопромышленного комплекса от сторонних транспортных компаний.
Первые месяцы 2011 года стали беспрецедентными по количеству изломов литых деталей грузовых вагонов на сети железных дорог. В 10 случаях это привело к сходу подвижного состава, в двух - к крушению поездов.