Сложилась парадоксальная ситуация: для того, чтобы купить новый вагон, операторы должны записываться в очередь на заводы чуть ли не на год вперед, а депо не хватает запасных частей даже для плановых ремонтов. Между тем машиностроители загружены далеко не на полную мощность.
Премьер-министр Владимир Путин на заседании правительства поручил министерствам просчитать вариант, при котором темпы роста тарифов естественных монополий не будут превышать в ближайшие три года уровень инфляции.
Владимир Хорошилов, заместитель гендиректора Brunswick Rail: Тема дефицита железнодорожного подвижного состава неоднозначна. Есть как минимум два аргумента против реального существования этой проблемы.
Износ основных фондов - одна из самых болезненных проблем для железнодорожного транспорта. Ситуация более менее благополучна с обновлением грузового вагонного парка.
Чистая прибыль ведущего российского железнодорожного контейнерного оператора ОАО "ТрансКонтейнер" ("дочка" РЖД, которая в ноябре 2010 года провела IPO), по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в первом квартале 2011 года выросла в 26 раз по сравнению с аналогичным периодом предыдущего
ОАО РЖД хочет дополнительно поднять тарифы на грузоперевозки в этом году на 3,8%. При этом общий рост тарифов по году составит уже не 8%, а около 10%.
Со следующего года российскую экономику поддержат за счет естественных монополий. Премьер Владимир Путин поручил к лету разработать предложения по ограничению темпов роста их тарифов до 5 - 6% в год.
На совещании, посвященном прохождению осенне-зимнего периода 2010 - 2011 годов, министр энергетики Сергей Шматко раскритиковал поставщиков топлива для электростанций, назвав целый ряд проблем, возникших из-за них у энергетиков.Первым виноватым, по мнению министра, стал "Газпром".
Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings поместило долгосрочные кредитные рейтинги ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) и ОАО "ТрансКонтейнер" в список на пересмотр с возможностью понижения (Rating Watch Negative, RWN).
Сегодня в Москве при поддержке Государственной думы и под эгидой партии «Единая Россия» в рамках проекта «Инфраструктура России» открылся Международный форум «Транспортная инфраструктура России 2011 – инновационный путь развития».