ОАО "Угольная компания "Кузбассразрезуголь" (КРУ, управляющая организация – ООО "УГМК-Холдинг") планирует в 2012-2016 годах вложить более 7 млрд рублей в развитие собственного железнодорожного хозяйства, сообщил в интервью агентству "Интерфакс-Сибирь" директор КРУ Игорь Москаленко.
Более двух тысяч груженых вагонов простаивают на подходах к портам Дальнего Востока в ожидании выгрузки, грозя вызвать сбой в работе Дальневосточной железной дороги и предприятий региона.Всего от движения отставлено 40 груженых составов. Основной груз — уголь и нефтепродукты.
В 2013 году все магистральные тепловозы ТЭ10, работающие по северному широтному ходу Дальневосточной магистрали, оснастят современными двигателями типа Д49. Об этом заявил в Хабаровске заместитель начальника Центральной дирекции тяги Евгений Маралов.
Проблемы с несвоевременной доставкой нефти обернулись для РЖД многомиллионными исками. "Транснефть" подала на железнодорожную компанию в суд и намерена взыскать понесенные убытки. Трубопроводная монополия оценила ущерб в 53,8 млн руб.
ОАО «АК «Транснефть» к сегодняшнему дню вывело из оборота 360 порожних вагонов. Кроме того, компания приняла решение увеличить количество выводимых из оборота вагонов с 1000 до 1360 ед. В компании отмечают, что это будет зависеть от работы РЖД по исполнению логистических обязательств.
«Российская железная дорога не дает согласия на приемку и отправку нафты от российских нефтетрейдеров. Де-факто поставки сырья для растворителей и разбавителей заблокированы, и этот бизнес в Белоруссии приостановился», – сказал представитель одной из профильных белорусских компаний.
РЖД рассчитывают в 2013 году удержаться в запланированных параметрах роста погрузки 2,5-2,8%, сообщил журналистам президент компании Владимир Якунин.
Телеграмма ОАО "РЖД", выпущенная на этой неделе, вводит новый порядок для перемещения приватного порожняка, отправляемого в отстой.
Моторы планируется устанавливать в том числе на локомотивы, разработанные СП для РЖД. Строительство завода начнется в середине августе, он будет выпускать 250-350 дизельных двигателей для железнодорожного и морского транспорта, сообщила пресс-служба пензенского губернатора.
Каждые сутки по свердловской железнодорожной магистрали протяжённостью семь тысяч километров курсируют более одной тысячи грузовых, 125 пассажирских и 330 пригородных поездов.