Инвестиции в инфраструктуру становятся все более жестким императивом российской экономики.
Эксперты предлагают к рассмотрению новые инструменты взаимодействия участников рынка по предоставлению железнодорожного подвижного состава в условиях перехода в нерегулиремый сектор экономики. В центре внимания – проблемы малого и среднего предпринимательства.
Правительство планирует приватизировать 25% минус 1 акция РЖД до 2016 г. 5% могут быть проданы уже в 2013 г. на бирже, говорил министр экономического развития Андрей Белоусов.
Минтранс представил на вчерашнем заседании правительства инвестпрограмму РЖД, рассчитанную на три ближайших года, стоимостью 1,1 трлн руб. Финансироваться она должна за счет внешних займов РЖД и доходов от продажи акций дочерних предприятий.
Грузооборот с учётом порожнего пробега приватных арендованных вагонов вырос ещё больше - на 3,6%.Однако, как было отмечено вчера на селекторном совещании по итогам работы ОАО "РЖД" в октябре, которое провел президент компании Владимир Якунин, в прошлом месяце динамика погрузки заметно ухудшилась.
Чиновники предлагают РЖД направить часть денег от продажи 25% Первой грузовой компании (ПГК) на субсидирование пассажирских перевозок и впредь больше занимать. Руководство монополии не согласно залезать в долгиК 2015 г.
Минтранс к концу 2013 года ожидает появления на сети железных дорог РФ первых участков для частных перевозчиков, сообщил на брифинге заместитель министра Алексей Цыденов. "Надеемся, к концу 2013 года могут быть определены участки, на которых такая конкуренция возможна", - сказал замминистра.
Параметры инвестпрограммы и финансового плана ОАО "РЖД" на 2013-2015 годы позволяют сохранить стабильное положение компании, однако для развития железнодорожной отрасли необходимы дополнительные источникиПараметры инвестиционной программы и финансового плана ОАО "РЖД" на 2013-2015 годы позволяют
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев рассчитывает, что инвестпрограмма ОАО "РЖД" будет становиться более амбициозной и учитывать потребности экономики. Такое мнение он высказал на заседании правительства РФ.
Глава ОАО "РЖД" Владимир Якунин просит прямой государственной поддержки инфраструктуры железнодорожного транспорта после 2015 года, а также считает необходимым заключение сетевого контракта между государством и компанией для решения вопросов о субсидировании убыточных частей инфраструктур.