РЖД объявили, что в 2013 году намерены продать контрольные пакеты в двух из трех своих вагоноремонтных компаниях (ВРК), созданных на базе вагонных депо, ранее входивших в состав Центральной дирекции по ремонту вагонов.
Среднесуточная погрузка на железных дорогах в январе 2013 г. составила 3,1 млн т, сообщил " Интерфаксу" источник, знакомый с деятельностью РЖД. Исходя из этого, в целом за месяц этот показатель составил 95,2 млн т. Ранее РЖД сообщала, что в январе 2012 г. погрузка была на уровне 101,6 млн т.
ЕБРР может стать пионером в приватизации РЖД.
Первой крупной сделкой на железнодорожном рынке в 2013 году может стать продажа специализированного оператора "Транслес". По данным "Ъ", основными претендентами на актив являются "Русагротранс" и "Евросиб".
В 2012 году Северная железная дорога уделяла значительное внимание повышению качества работы с крупнейшими грузоотправителями, которые, в свою очередь, оценили стремление железнодорожников к конструктивному сотрудничеству.
Самой адекватной выглядит версия, что их бенефициар - Игорь Зюзин и структуры, чьи интересы он представляетМногие помнят, как в 2011 году по поручению президента Дмитрия Медведева Генпрокуратура и Счетная палата долго и активно искали владельцев аэропорта Домодедово.
Средства Пенсионного фонда и фонда национального благосостояния РЖД предлагает направлять на проекты с окупаемостью 15-20 лет, а неокупаемые, такие как БАМ, проинвестировать за счет грузоотправителейВчера на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича по транспорту обсуждался вопрос инвестиций в
РЖД хочет продать 50% минус 2 акции "РЖДстроя" за 6,2 млрд руб., такой же пакет "Бетэлтранса" - за 2,5 млрд руб., говорится в презентации монополии для инвесторов. Эти сделки РЖД планирует провести в 2013 г. Продажа пакетов акций этих компаний через аукцион была утверждена правительством в 2011 г.
Как уже сообщало ИА «РЖД-Партнер.Ру», с 28 января расчеты за перевозку грузов в привлеченном парке перевозчика производятся по правилам Прейскуранта № 10-01 для вагонов общего парка.
Несмотря на то, что сомневающихся в необходимости закона «О транзитных перевозках грузов по территории РФ» нет, а вопросы совершенствования взаимодействия между транспортными организациями, экспедиторами и пользователями их услуг давно требуют решения, работа над ним сопровождается большими