Целесообразно ограничиться запретом на погрузку вагонов, если до истечения межремонтного норматива, остается, по крайней мере, 15 суток, считает директор по операционной работе группы компаний «Глобал Логистик» Максим Трушин.
На фоне дальнейшего падения объемов перевозок, особых изменений по ставкам на предоставление подвижного состава в марте не произошло, пояснил ИА «РЖД-Партнер.Ру» первый вице-президент ООО «МТК «ЮниТранс» Иван Качура.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и президент ОАО "ЛУКОЙЛ" Вагит Алекперов подписали протокол о взаимодействии правительства региона и компании по развитию инфраструктуры для транспортировки и перевалки топливно-энергетических ресурсов в части строительства продуктопровода на
В марте погрузка на сети ОАО "РЖД" оказалась ниже, чем в прошлом году, на 2,9% и составила 104, 9 млн тонн. В целом по итогам первого квартала объёмы упали на 4,1%.При этом на результат повлиял дополнительный день февраля прошлого года.
Погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" в марте 2013 года составила 104,9 млн. тонн, что ниже показателя аналогичного периода прошлого года на 2,9%, говорится в пресс-релизе компании.Погрузка за январь-март 2013 года, по оперативным данным, составила 293,9 млн.
Аналитики ожидают восстановления погрузки на сети российских железных дорог в апреле-мае с активизацией перевозок сезонных грузов, следует из проведенного агентством «Прайм» опроса экспертов.По данным РЖД , погрузка в январе упала на 6,2%, в феврале – на 3,2%, в марте – на 2,9%.
Введение запрета на погрузку в вагоны при перевозках во внутригосударственном сообщении, если до истечения межремонтного норматива остается менее 30 суток по календарному сроку или 10 тыс. км по пробегу затрагивает интересы грузоотправителей.Такое мнение в беседе с корреспондентом ИА «РЖД-Партнер.
Запрет на погрузку в вагоны, до истечения межремонтного норматива которых остается менее 30 суток по календарному сроку или 10 тыс.
Введение ограничения на эксплуатацию грузовых вагонов приведет к увеличению транспортных затрат грузовладельцев, считает директор ООО «Уралхим-Транс» Всеволод Ковшов.
ОАО «РЖД» не имеет возможности контролировать качество вагонов на выходе из ремонта или в процессе их эксплуатации, поэтому перевозчик принимает столь жесткие меры, считает операционный директор ООО «Промхимтранс» Игорь Стулов.