Реформирование вагоноремонтного комплекса на сети РЖД породило множество вопросов и взаимных претензий, связанных с практикой применения текущего отцепочного ремонта.
Участники международной конференции тарифных регуляторов железных дорог намерены более гибко реагировать на вызовы глобализации. Это необходимо, чтобы облегчить развитие международных транспортных коридоров.
Форум РФ, Белоруссия и Казахстан подписали соглашение о создании проектного офиса для развития Объединенной транспортнологистической компании.
Крупнейшая лизинговая компания на рынке железнодорожных вагонов Brunswick Rail планирует продать ЕБРР привилегированные акции на $150 млнBrunswick Rail может разместить привилегированные акции в пользу Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) на $150 млн, говорится в материалах банка.
На международной конференции "Эффективное тарифное регулирование и стимулирование инвестиций в инфраструктуру железнодорожного транспорта" участники посмотрели на возможности использования тарифных резервов для инвестиций в инфраструктуру.
Из-за профицита подвижного состава на сети РЖД лизинговые операции с вагонами в России сокращаются. В такой экономической обстановке лизингодатели присматриваются к рынкам Украины и Казахстана, которые нуждаются в обновлении парка.
В ходе проведения структурных преобразований в холдинге "РЖД" определяющим моментом становится детальное определение роли всех участников процессов, проходящих как в его границах, так и на внешних рынках.
Планируется, что впоследствии продление срока службы грузовых вагонов станет возможным только после проведения их планового ремонта с учетом остаточного ресурса и на основании методики опасного отказа, которую еще предстоит разработать.
При этом надзорные органы уже в ближайшей перспективе собираются ужесточить требования к транспортировке таких номенклатур, что может обернуться дополнительными расходами для владельцев железнодорожного подвижного состава.
Как долго еще ждать передачи документа в парламент - пока неизвестно. В этих условиях рынок вынужден искать временные варианты, например, в виде типовой формы договора между железнодорожными и стивидорными компаниями.Однако промежуточные решения в любом случае не смогут заменить системных шагов.