Погрузка угля на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) в 2023 году выросла на 5,7% по сравнению с предыдущим годом – до 34,6 миллиона тонн, за десять лет этот показатель увеличился почти вдвое, сообщает ДВЖД.
Клиенты ОАО "РЖД" подали более 6,5 млн документов с электронной подписью
Служба корпоративных коммуникаций СКЖД сообщила, что 91% грузоотправителей в 2023 году оформляли отправку грузов по магистрали дистанционно. В общей сложности, в прошедшем году с применением электронной подписи клиентами было зарегистрировано 6,6 млн документов.
В 2023 году на Дальневосточной железной дороге во всех видах сообщения отправлено почти 1,3 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 22,2% больше, чем в 2022 году. В том числе, во внутреннем сообщении отправлено 231,5 тыс. ДФЭ (+0,8%).
Один из главных вызовов для железнодорожного терминала – постоянно увеличивающийся грузооборот.
Одним из факторов увеличения числа перевезенных контейнеров по Западно-Сибирской железной дороге во всех видах сообщения в 2023 году стало открытие транспортно-логистического центра "Сибирский", расположенного в Промышленно-логистическом парке (ПЛП) Новосибирской области.
Первый контейнерный поезд с товарами на экспорт в Китай и Вьетнам отправлен с "Торгово-логистического комплекса "Южноуральский" (Челябинская область, управляющая компания - ООО "Сухой порт Южноуральский", дочерняя структура ГТЛК) во Владивосток в рамках сервиса FESCO Chelyabinsk Shuttle eastbound, сообщила ГТЛК.
В прошлом году на сети ОАО "РЖД" всеми видами ремонта было оздоровлено 4890 км пути. Это на 74 км больше, чем в 2022 году. Наш разговор о том, что дало проведение этих работ для увеличения пропускных и провозных способностей железных дорог, а также о том, какие новые материалы разрабатываются и применяются на сети.
В ходе встречи с грузоотправителями заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления движением ОАО "РЖД" Михаил Глазков и заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО "РЖД" Алексей Шило определили рост объемов грузоперевозок как первоочередную задачу холдинга.
Эксплуатируемый парк грузовых вагонов на сети ОАО "РЖД" сегодня на максимальном уровне – более 1,3 млн вагонов, что затрудняет движение. Однако регулирование объемов производства грузового подвижного состава экспертам представляется излишним.
До конца января 2024 года железные дороги на новых российских территориях должны передать все имущество во ФГУП "Железные дороги Новороссии", недавно созданное подразделение Росжелдора. Об этом "Гудку" сообщил и.о. генерального директора компании Андрей Казаков.