Приднепровская железная дорога намерена выпустить ценные бумаги на сумму 1,24 млрд гривен (около $103 млн по курсу Нацбанка Украины).Цель проекта - осуществление капитальных инвестиций, пополнение оборотных средств, а также рефинансирование накопленных задолженностей.
Одесская железная дорога ограничила до 25 км/ч скорость движения поездов по колее, парной к поврежденной взрывом на припортовой станции Одесса-Пересыпь (основной профиль станции - нефтяные грузы).
Херсонский морской порт (Украина) в январе-августе 2014 года перевалил 2,3 млн т грузов, что на 7,4% меньше, чем за аналогичный период 2013-го, говорится в материалах порта.Спад обусловили транзитные и импортные грузы. Так, транзит снизился на 14%, до 110,16 тыс. т.
Повышение цен на железнодорожные грузоперевозки после годичной заморозки неизбежно, и в настоящий момент участники рынка железнодорожных перевозок ждут, когда будет определен размер индексации. О грядущих переменах в тарифной сфере корреспондент ИА РЖД-Партнер.ру беседует с независимым экспертом, д.
При замораживании тарифов естественных монополий в конце 2013 года было объявлено, что их рост в начале 2015-го составит 6% при расчетном уровне инфляции в 4,8%. Однако в этом году экономическая ситуация в России ухудшилась.
Предприятия транспортного комплекса Донецкой области (Украина) за 8 месяцев 2014 года перевезли 90,85 млн тонн грузов, что на 5,1% больше, чем за аналогичный период 2013-го, говорится в материалах Госкомстата республики.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение правительства, подтверждающее международный статус всех российских морских портов.
Интермодальный терминал в Ярославле оснастят новым контейнерным краном производства ОАО "Балткран" грузоподъемностью 41 т под спредером, сообщила пресс-служба компании.
Затягивание сертификации вагоноремонтных компаний может повысить стоимость услуг операторов, считает начальник отдела по связям со СМИ управления корпоративных коммуникаций ОАО "Первая грузовая компания" Елена Тимофеева.
За регулирование вагоноремонтной отрасли должно отвечать одно ведомство, считает вице-президент НП "Объединение производителей железнодорожной техники" Сергей Палкин."Иначе сложно добиваться перемен.