Правительство РФ на совещании о перспективах развития железнодорожной отрасли 2 декабря одобрило параметры финансового плана и инвестиционной программы РЖД на 2017 год, сообщается на сайте кабинета министров.
ОАО "Российские железные дороги" готово нивелировать рост тарифов на перевозки нефтепродуктов, который возникнет от точечных поправок прейскуранта, скидками в рамках ценового коридора.
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) сбалансирует повышение тарифов на перевозку угля в 2017 года предоставлением скидки, заявил журналистам президент компании Олег Белозеров."В рамках тарифного коридора существовала скидка на перевозку угля - было не 13,4%, а 1,3%.
Министерство экономического развития РФ, как и министерство транспорта РФ, предлагает максимальную 2%-ную целевую надбавку на капитальный ремонт путей на 2017 год в дополнение к 4%-ной индексации грузовых ж/д тарифов, хотя по факту она может быть чуть ниже.
ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) группы UCL Владимира Лисина подавала заявку на аукцион по продаже АО "Вагонная ремонтная компания - 3" (ВРК-3), принадлежащего ОАО "Российские железные дороги", но отказалась от участия в нем из-за высокой цены.
АО "РЖДстрой" (принадлежит ОАО "РЖД") перенесло аукцион на выполнение комплекса строительно-монтажных работ на участке железнодорожного пути в обход Украины на территории Воронежской области на 26 декабря, следует из документации на сайте госзакупок.Ранее аукцион был назначен на 9 декабря.
"Трансконтейнер" в первом квартале 2017 года определится с планами выпуска программы биржевых облигаций, сообщил "Интерфаксу" директор по фондовому рынку и работе с инвесторами российского оператора Андрей Жемчугов в кулуарах XV Российского облигационного конгресса, организованного Cbonds.
В Союзе операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) придерживаются мнения, что полувагоны – это единственный проблемный парк на сегодняшний день. Ставки на них в третьем квартале 2016 года очень сильно выросли. При этом для среднегодовой нормы количества полувагонов достаточно.
В текущих непростых условиях основные задачи российских грузоотправителей-экспортеров сводятся не только к сохранению завоеванных на мировых рынках позиций, но и к расширению внешних рынков сбыта для наращивания экспортного потенциала страны.
Либерализация перевозочной деятельности в России по принципу разделения железнодорожной инфраструктуры, как в ряде других стран, может привести к дополнительным потерям государственных средств, считают в ОАО "РЖД".