Среднесуточная погрузка в ноябре составила 139 тыс. тонн, что на 2 тыс. тонн, или на 1,5%, выше плана и на 1,2 тыс. тонн, или 0,9%, выше уровня 2024 года (137,8 тыс. тонн).
Минтранс РФ в целом поддерживает установленную очередность перевозки грузов по железной дороге, но не против точечных изменений в правила и готов рассматривать поступающие предложения, сообщили РИА Новости в министерстве.
В ноябре 2025 года погрузка нефти и нефтепродуктов снизилась до 16,2 млн т, что на 4% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. По сути результат повторил и по объемам, и по динамике аналогичные показатели октября. Однако произошли и некоторые структурные изменения.
Российские производители стальной и трубной продукции отгрузили в ноябре на экспорт по сети РЖД 1,99 млн тонн металла, следует из данных транспортной статистики. Это на 1% выше октябрьского показателя, который составлял 1,97 млн тонн.
Некоторые российские регионы продемонстрировали значительный рост железнодорожной погрузки в ноябре. По динамике отправок в топ-3 вошли Республика Дагестан, Курганская и Ленинградская области.
Погрузка на Юго-Восточной железной дороге (ЮВЖД, филиал ОАО "РЖД") в ноябре 2025 года составила 7,4 млн тонн (+7,1% к аналогичному периоду прошлого года), следует из сообщения магистрали.
В ноябре 2025 года погрузка в Ярославской области составила более 1 млн тонн, что на 6,2% больше, чем в ноябре 2024 года.
Погрузка угольной продукции на Восточно-Сибирской магистрали возрастет с освоением Окино-Ключевского буроугольного месторождения. Сейчас там ведутся геологоразведочные работы.
АО "Акционерная компания "Железные дороги Якутии" (ЖДЯ) планирует в ближайшие годы заметно нарастить провозные мощности - до 20 млн тонн к 2032 году, сообщил председатель Союза транспортников Якутии, руководитель проекта в ж/д компании Александр Дудников.
Напомним, в начале 2025 года вступили в силу новые Правила недискриминационного доступа к инфраструктуре.