У промышленных предприятий, ППЖТ и прочих владельцев путей необщего пользования имеется собственный парк маневровых локомотивов, такое заявление прозвучало на Общем собрании членов Ассоциации "Объединение производителей железнодорожной техники" (ОПЖТ). Для преодоления дефицита предложено или ввести субсидии либо на прямое приобретение, либо на приобретение в лизинг тягового подвижного состава.
Недавно на правлении ОАО "РЖД" были подведены итоги 2024 года, представлены планы на среднесрочную перспективу и определены стоящие перед компанией конкретные задачи, требующие незамедлительного решения. И первой среди них прозвучала необходимость модернизации тарифной политики.
Первые 40 вагонов с комплектующими для газодобывающих установок отправлены по Северной дороге со станции Рыбинск-Товарный на станцию Обская в первой декаде марта.
В Национальной программе развития Кыргызстана до 2030 года предусмотрено строительство железнодорожной линии, соединяющей Баткен и Коканд. Этот проект направлен на развитие транспортной инфраструктуры, расширение торговых связей и создание новых рабочих мест.
Сегмент рефрижераторных перевозок продолжает расти, помогая достижению национальной цели продовольственной безопасности. Эффект будет еще более заметным при консолидации усилий всех участников рынка.
Власти Ленинградской области предупредили о дефиците железнодорожных провозных мощностей в регионе. По их мнению, бизнес должен участвовать в решении этой задачи.
При этом данные за январь-февраль показывают стабильный уровень погрузки грузов, сообщает пресс-служба КрасЖД.
Объем погрузки на Красноярской железной дороге (КрасЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-феврале 2025 года составил 14,4 млн тонн, что соответствует результату аналогичного периода 2024 года, говорится в сообщении филиала.
РЖД в феврале 2025 года получили субсидию на частичную компенсацию операционных расходов, понесенных до текущего года и связанных с грузоперевозками, на сумму 63,1 миллиарда рублей, сообщает компания.
Правительство обсуждает возможность повышения приоритетности вывоза топлива по сети РЖД с 6 до 3 уровня, но в настоящее время острой необходимости в таких решениях нет. Об этом журналистам сообщил вице-премьер России Александр Новак.