ITI Capital открыл идею на покупку ГДР Глобалтранса с дивидендной доходностью 7,6% и потенциалом восстановления котировок до $10/ГДР на горизонте 3 месяцев. Дата открытия: 03.09.2019; цена открытия - $9,13; целевой уровень: $10,0 до конца ноябр; ожидаемая доходность: 17% (с учетом дивидендов).
ОАО РЖД готово перейти на российские тепловозыОАО РЖД испытывает проблемы с обеспечением тягой Восточного полигона из-за роста грузопотока и нехватки мощных локомотивов. Раньше монополия закупала их на Украине у "Лугансктепловоза", в России же производство началось только в этом году.
Выписка из протокола заседания правления ОАО "РЖД" № 41 от 19 августа 2019 г. I.
Глобалтранс в понедельник представил финансовые результаты за 1П19.
ITI Capital открыл идею на покупку ГДР Глобалтранса с дивидендной доходностью 7,6% и потенциалом восстановления котировок до $10/ГДР на горизонте 3 месяцев. Дата открытия: 03.09.2019; цена открытия - $9,13; целевой уровень: $10,0 до конца ноябр; ожидаемая доходность: 17% (с учетом дивидендов).
Министерство транспорта РФ планирует до конца 2019 года определить контуры развития высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Петербург, сообщил первый заместитель главы ведомства Иннокентий Алафинов журналистам во вторник.
Юго-Восточная железная дорога (ЮВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-августе 2019 года погрузила 55,3 млн тонн грузов, сообщает пресс-служба ЮВЖД.За первые 8 месяцев 2018 года погрузка на ЮВЖД составила 60,3 млн тонн. Таким образом, показатель снизился на 8,3%.
Северная железная дорога (СЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-августе 2019 года погрузила 43,9 млн тонн грузов, что на 5,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба СЖД.Погрузка в августе возросла на 6,2%, до 5,7 млн тонн.
Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-августе 2019 года сократила погрузку на 3,2% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года - до 31,250 млн тонн, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.
В январе-августе на магистрали погружено 1,5 млн т строительных грузов. Спад к прошлогоднему уровню составил 13,6%. Общая погрузка на ДВЖД за 8 месяцев составила 31,2 млн т, что на 3,2% меньше, чем за аналогичный период 2018 года.