Этот рост будет в основном обеспечен перевозкой грузов на экспорт. Рынок контейнерных перевозок грузов в России в следующие 11 лет будет расти в среднем на 3,4% в год и в 2035 г. достигнет 10,1 млн TEU. Об этом говорится в совместном исследовании консалтинговой компании Strategy Partners и группы "Дело" по развитию рынка грузоперевозок. Документ есть у "Ведомостей". Прогноз учитывает импортные, экспортные, внутренние и транзитные перевозки груженых контейнеров. Общий рост рынка с 2023 г. составит 49%.
Павел Иванкин о тарифной политике ОАО "РЖД" на коридоре Север - Юг В новой рубрике 1520International обсуждаем самый значимый материал недели с президентом Национального исследовательского центра "Перевозки и инфраструктура" Павлом Иванкиным.
Московская железная дорога (МЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-сентябре 2024 года увеличила перевозки контейнеров (груженых и порожних) во всех видах сообщения на 4,5% относительно уровня аналогичного периода прошлого года, до 1,1 млн TEU, сообщила пресс-служба магистрали.
Перевозки контейнеров в импортном сообщении на Дальневосточной железной дороге в январе – сентябре текущего года увеличились на 5,8% в сравнении с аналогичным периодом 2023-го.
Куйбышевская железная дорога (КбшЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-сентябре 2024 года снизила контейнерные перевозки на 1,9% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года - до более 170 тыс. TEU, сообщила пресс-служба КбшЖД.
За девять месяцев текущего года на Октябрьской магистрали перевезли 895 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Такой показатель в 1,6 раза превосходит прошлогодний, сообщили в пресс-службе ОЖД.
Островной регион делает первые шаги к практической реализации пилотных проектов по внедрению водородных технологий. В октябре на Дальневосточном энергетическом форуме "Нефть и газ Сахалина" был представлен макет водородного поезда. Планируется, что опытные образцы подвижного состава для проведения испытаний появятся в 2025 году, проинформировали в ТМХ.
Импортозамещение одна из основных тенденций на рынке логистических IT-услуг. Логистическая отрасль связующий элемент различных секторов экономики, говорил замминистра экономического развития Максим Колесников в отчете АНО "Цифровая экономика", посвященном успешным практикам в отрасли.
Речь может идти не о снижении порожнего пробега, а о дополнительной индексации стоимости услуги. Решимость ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) справиться с накапливающимися проблемами можно приветствовать, но введение новых ограничений или повышение тарифов не помогут преодолеть системные противоречия в отрасли.
В страну ввезено примерно на 1 млн TEU больше, чем вывезено. Для вывоза порожних контейнеров из европейской части России потребуется $3-5 млрд. Такие данные в интервью для "РЖД-ТВ" представил глава Ассоциации морских торговых портов России (АСОП) Денис Илатовский.