Участников сетевого совещания приняла Куйбышевская магистраль.

26-27 августа в Ульяновске прошел сетевой День качества по контролю соблюдения технологии и качества ремонта специального подвижного состава и линейного оборудования. В течение двух дней представители подразделений РЖД, заводов-изготовителей, сервисных компаний, ученого сообщества обсуждали вопросы повышения надежности путевой техники.

Участие в совещании приняли заместитель начальника Центральной дирекции инфраструктуры по вагонному хозяйству и механизации Андрей Кучин, руководители Центральной дирекции по ремонту пути, Департамента безопасности движения, Центра технического аудита, руководители региональных дирекций инфраструктуры и служб механизации. В режиме онлайн к нему присоединился начальник Куйбышевской дороги Вячеслав Дмитриев.

Мероприятие, которое проводится в таком формате, уже третье по счету. Первое прошло в прошлом году в городе Слюдянка Иркутской области, второе – в феврале этого года в Москве.

Как отметил Андрей Кучин, важность мероприятия – в значительной роли, которую играет блок механизации в инфраструктурном комплексе. "В условиях дефицита "оконного" времени стоят задачи по содержанию парка техники, обеспечению его надежности, производительности и качественной работы", – сказал он.

Участники совещания подвели итоги первого полугодия, определили задачи на оставшуюся часть года и побывали на производственных площадках сервисных компаний, где познакомились с участками по ремонту путевых машин и линейного оборудования.

На площадке ООО "РПТ Групп" они осмотрели образцы отремонтированной и модернизированной снегоуборочной техники: двухпутный плужный снегоочиститель СДПМ №1338, приписанный к Московской дороге, и снегоуборочный поезд СМ-2 №693 Куйбышевской дороги. В ходе планового ремонта машины дооснастили современным оборудованием. Так, на СМ-2 №693 внедрили систему автоматизации работ, разработанную АО "ВНИИЖТ". Благодаря дополнительным камерам видеонаблюдения и электронным пультам обслуживающая бригада может управлять многосекционной сложной техникой из головной кабины, не выходя в концевой вагон и дизельное помещение.

Свои разработки на площадке Дня качества представили научные объединения и молодые ученые со всей страны. К слову, Куйбышевская дорога одной из первых на сети выстроила сотрудничество с научным сообществом. С 2019 года 10 проектов КбшЖД растиражированы на сети железных дорог, в их числе – проекты "мобильный измеритель габаритов пути" и "умные материалы" для ремонта деревянных и композитных шпал.

В этот раз Куйбышевская дирекция инфраструктуры представила четыре инновационных проекта, разработанные и испытанные на полигоне дороги.

"Работа по некоторым проектам ведется на протяжении нескольких лет, но результат от их внедрения полностью себя оправдывает. Так, сегодня стало возможным печатать детали запасных частей на 3D-принтере, оснащать наши машины видеозрением и учить их распознавать качество производства работ, – рассказал главный инженер службы механизации Куйбышевской дирекции инфраструктуры Александр Морозов. – Мы внедряем системы диагностики рабочих узлов, повышаем безопасность условий труда при производстве работ по текущему содержанию пути".

По итогам совещания будет сформирована концепция ремонта техники и линейного оборудования с 2026 года.