Президент Кыргызстана Садыр Жапаров заявил, что после запуска железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан республика перестанет быть транспортным тупиком и превратится в транзитную страну. По его словам, новая магистраль обеспечит Кыргызстану выход к мировым транспортным маршрутам, а доходы от транзитных перевозок будут сопоставимы с поступлениями от золоторудного месторождения "Кумтор".

Глава государства подчеркнул, что сегодня Кыргызстан остается страной без прямого выхода к мировым транспортным коридорам, из-за чего экспорт и импорт во многом зависят от внешних факторов, и для реализации проекта необходимы иностранные специалисты, поскольку подготовка собственных кадров заняла бы десятки лет.

С. Жапаров также добавил, что существуют силы, заинтересованные в том, чтобы строительство железной дороги не состоялось, однако отказ от проекта, по его словам, сохранит зависимость Кыргызстана и поставит под угрозу перспективы развития страны, в связи с чем он призвал граждан не поддаваться подобным призывам и не препятствовать реализации строительства магистрали.

"Расположение Кыргызстана между крупнейшими рынками Евразии – Китаем, Россией и странами Центральной Азии – является его природным преимуществом, однако ключевая задача сегодня заключается в активном превращении страны в полноценный логистический и производственный узел, где будет создаваться добавленная стоимость, развиваться промышленные предприятия, современные логистические центры и торговые площадки, и именно в этом контексте особое значение приобретает проект железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, который способен существенно изменить транспортную карту Евразии, сократив сроки доставки грузов и открыв новые горизонты для бизнеса. Причем в Кыргызстане данную магистраль рассматривают не просто как рельсовый путь, а как фундамент для формирования новых промышленных и логистических кластеров вдоль всего транспортного коридора, и что особенно важно – строительство этой магистрали на данный момент уже началось, а ее завершение запланировано на 2030 год", - отметил руководитель отдела аналитики Central Asian Logistics Solutions Тимур Шакиров.