АО "Акционерная компания "Железные дороги Якутии" (ЖДЯ) планирует в ближайшие годы заметно нарастить провозные мощности - до 20 млн тонн к 2032 году, сообщил председатель Союза транспортников Якутии, руководитель проекта в ж/д компании Александр Дудников.

"Сейчас мы везем 9 млн тонн угля и 500 тыс. пассажиров. (...) АО ставит себе задачу к 2032 году быть способной перевозить 20 млн тонн (рост в 2,2 раза - ИФ) груза по нашим дорогам, это 800 км главного пути", - сказал он в ходе II Дальневосточного форума недропользования в Якутске.

Он напомнил, что ЖДЯ работает над рядом инфраструктурных объектов. В частности, компания совместно с Амурской областью работает над открытием погранпункта Джалинда-Мохэ, что даст возможность прямого экспорта угля на север Китая. Также ЖДЯ занимается проектом железной дороги из Якутска в Магадан, к настоящему моменту запроектированы первые 375 км, компания планирует детальные изыскания.

Дудиков также сообщил, что ЖДЯ рассматривает возможность строительства завода по сжижению природного газа мощностью 500 тыс. тонн в год.

"На пути снижения транспортных расходов ЖДЯ с партнерами открыли завод по сжижению газа на станции Нижний Бестях. Компания уже ставит вопрос о строительстве завода по сжижению газа 500 тыс. тонн", - сказал он.

Завод малой мощности (6,4 тыс. тонн в год) был введен в 2016 году, газ используется для собственных нужд ЖДЯ (электроэнергия и тепло), а с 2019 года излишки экспортировались в Монголию. В 2020 году была введена в эксплуатацию вторая очередь установки мощностью 8 тыс. тонн в год.

ЖДЯ учреждено в 1995 году для управления и завершения строительства Амуро-Якутской железнодорожной магистрали. В настоящее время эксплуатирует линию от станции Нерюнгри до станции Нижний Бестях протяженностью 799 км. Основными акционерами являются РЖД (51,66%) и Якутия в лице министерства имущественных и земельных отношений (45,95%).