В том числе в сообщении с Ираном отправлено 600 тыс. тонн грузов (рост в 1,5 раза).

Железнодорожные грузоперевозки по международному транспортному коридору "Север – Юг" в январе-июле 2026 года достигли 6,7 млн тонн, что на 4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба ОАО "Российские железные дороги" (РЖД).

В том числе в сообщении с Ираном отправлено 600 тыс. тонн грузов (рост в 1,5 раза).

Отмечается, что основной прирост по МТК "Север – Юг" зафиксирован на Транскаспийском маршруте – объемы грузоперевозок выросли практически на треть (+29,2%).

"Значительный вклад в положительную динамику обеспечили транзитные перевозки грузов между Беларусью и Афганистаном, а также экспорт российского зерна, который увеличился на фоне высокого урожая в стране и конкурентоспособных цен", – добавляется в сообщении.

Международный транспортный коридор "Север – Юг" – мультимодальный маршрут протяженностью 7,2 тыс. км, который свяжет Санкт-Петербург с портами Ирана и Индии. Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал. Западные и восточные ветки МТК проходят через Иран: западная ветка предусматривает перевозку по Ирану автомобильным транспортом через Решт, восточная – железнодорожным. Конечной точкой в Иране является порт Бендер-Аббас, из которого грузы могут доставляться в Индию морем. Западная ветка также проходит через Азербайджан, восточная – через Казахстан и Туркменистан. Кроме того, возможны прямые морские перевозки из России по Каспию в Иран. Ожидается, что к 2030 году перевозки российских грузов по МТК "Север – Юг" возрастут почти в два раза: с текущих 17 млн до 32 млн тонн.