Это ведет к увеличению потребного парка вагонов.

В сравнении с сентябрем 2025 года средняя дальность увеличилась на 150 км (с 2158 км до 2302 км) по парку полувагонов. "Для всей массы вагоноотправок полувагонов это приличный показатель", – отметил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук.

Что касается нефтебензиновых цистерн, то здесь еще большее увеличение средней дальности, – на 300 км (с 1634 км до 1934 км).

"Это влияет на потребный парк, востребованность "бочек", на востребованность их ремонта, со всеми вытекающими последствиями", – сказал В. Савчук.