АО "ХК "Якутуголь" (входит в группу "Мечел") приступило к регулярной отправке поездов повышенного веса по двум направлениям отгрузки угля, сообщает пресс-служба компании.

"Опытная эксплуатация тяжеловесных поездов велась с 2023 года. Положительные результаты испытаний позволили перевести два направления в штатный режим уже с I квартала 2026 года. Компания увеличила составность и вес грузовых вагонов с 5,6 тыс. тонн (55 вагонов) до 7,1 тыс. тонн (71 вагон) по первому направлению и с 5,6 тыс. тонн (60 вагонов) до 6 тыс. тонн (65 вагонов) по второму направлению", - говорится в сообщении.

В пресс-службе не уточнили на каких направлениях теперь используются тяжеловесные составы.

"Две принципиально разные точки назначения, с разной инфраструктурой, и на каждой мы нашли техническое решение - а это миллионы сэкономленных тонно-километров. Увеличив вес поезда, мы также снижаем потребность в локомотивных бригадах и пропускную загрузку участка, но главное - обеспечиваем ритмичную поставку угля потребителям, что позволяет существенно нарастить объемы перевозки угля без дополнительного увеличения количества ниток графика", - приводятся в сообщении слова гендиректора "Якутугля" Олега Михайлова.

Во время опытной эксплуатации тяжеловесных поездов специалисты РЖД и железнодорожного цеха "Якутугля" тестировали и подтверждали тяговые характеристики локомотивов, автотормозного оборудования, изучали поведение железнодорожного пути и мостов после прохода длинносоставных и тяжеловесных поездов.

"Якутуголь" является одной из крупнейших угледобывающих компаний России, объединяет разрезы "Нерюнгринский", "Кангаласский", "Джебарики-Хая", а также обогатительную фабрику и сервисные предприятия.

В 2026 году компания ожидает роста добычи угля до 5,8 млн тонн (в 1,8 раза больше, чем в 2025 году) за счет программы техперевооружения.