На контейнерном терминале "Один пояс и один путь" приступили к реализации второго этапа развития узла примыкания железнодорожной инфраструктуры необщего пользования к сети ОАО "РЖД".

Согласно проекту развития терминально-логистических центров (ТЛЦ), предусмотрено дальнейшее увеличение провозной способности участков между станциями Никашновка и Круглое Поле (КбшЖД). Комплекс мероприятий включает в себя строительство на этом участке дополнительного соединительного пути общего пользования, а также приемо-отправочного парка из 10 железнодорожных путей станции Круглое Поле (шесть путей необщего пользования и четыре – общего пользования). Протяженность каждого из них составит 1,1 км.

Реализация проекта направлена на увеличение пропускной способности терминала и оптимизацию процессов подачи и уборки вагонов. Помимо этого появится возможность одновременной обработки увеличенного числа железнодорожных составов.

В соответствии с планом развития терминала на 2026 год ООО "ЛК "Один пояс и один путь" (компания, управляющая терминалом) предусматривает масштабное расширение операционной деятельности и выход на новые сегменты рынка.

Для достижения поставленных целей будет реализован ряд инициатив. В частности, в I квартале запланирован ввод в эксплуатацию нового складского комплекса. Цель – активизация работы с импортными грузами за счет увеличения складских мощностей и повышения качества таможенного обслуживания.

Также на 2026 год намечено строительство специализированного затарочного комплекса по перевалке кокса.

По предоставленной "Гудку" информации, по итогам 2025 года на контейнерном терминале "Один пояс и один путь" обработано 16,2 тыс. ДФЭ. По данным на 23 января, контейнерный терминал продемонстрировал следующие показатели: всего обработаны 1041 груженый контейнер, из них 806 – на экспорт, 235 – на импорт.

В пресс-службе ООО "ЛК "Один пояс и один путь" сообщили, что 2026-й может стать годом, когда терминал выйдет на еще более высокий уровень: планируются регулярное курсирование поездов Китай – Татарстан и расширение импортных маршрутов.