В прошлом году на сети РЖД число таких случаев составило 6,3 тыс. При этом более 2,6 тыс. отказов произошло на трех дорогах на востоке страны.

Весомая доля отказов автотормозного оборудования тягового подвижного состава, согласно данным АС "КАС АНТ" (Комплексная автоматизированная система учета, контроля устранения отказов технических средств и анализа их надежности) за 2025 год, зафиксирована на дорогах Восточного полигона. Больше всего неисправностей пришлось на Дальневосточную магистраль, хотя в сравнении с 2024 годом там произошло снижение на 9%, до 1 тыс.

На Забайкальской и Восточно-Сибирской дороге количество отказов автотормозного оборудования выросло на 1,7% и 18,2% или до 913 и 689 соответственно.

Стоит сказать, что существенная часть сбоев в работе относится к 3-секционным электровозам переменного тока 3ЭС5К "Ермак", которые сегодня являются основой грузового парка на магистралях Восточного полигона. Число отказов автотормозного оборудования у этих локомотивов в 2025 году достигло 1,4 тыс. (в 2024-м – около 1,3 тыс.) Для сравнения, у электровозов переменного тока ВЛ80С – 1 тыс.

Статистика свидетельствует, что более половины отказов тормозов происходит по неисправности компрессоров и крана машиниста – 25% и 26%.