Проблематика рассмотрена на выездном совещании на Брянском машиностроительном заводе, которое прошло под председательством заместителя гендиректора ОАО "РЖД" – начальника Дирекции тяги Дмитрий Пегова.

В частности, рассмотрены вопросы повышения надежности, сервисного обслуживания и ремонта локомотивов производства ТМХ. В том числе основных узлов тепловозов 3ТЭ28 и 2ТЭ25КМ, ремонта и содержания парка пассажирских локомотивов ЭП20 и хода сертификационных испытаний тепловоза ТЭ26.

Ранее глава РЖД Олег Белозеров заявлял, что отказы тепловозного парка являются первопричиной потерь в объемах перевозок на восточном участке БАМа. В целом из-за проблем с обеспечением тяги на Восточном полигоне перевозчик в прошлом году недобрал 1,7 млн т грузов.

В локомотивных депо свидетельствовали о детских болезнях новой техники. Так, потребовалось время на эксплуатационную доводку тепловоза 3ТЭ28. Среди работ, проведенных БМЗ на основании опыта вождения поездов, - утепление кабин, установка защитных решеток на воздуховоды, модернизация системы охлаждения преобразователей, замена рукавов высокого давления и пр.