Во II квартале с применением технологии виртуальной сцепки на сети РЖД проведено более 26 тыс. поездов, что почти на 40% больше результатов аналогичного периода прошлого года.

Работая над повышением пропускных способностей инфраструктуры, в Дирекции тяги (ЦТ) продолжают оснащение локомотивов дополнительным оборудованием, позволяющим вести поезда с применением виртуальной сцепки. Данная технология интервального регулирования, предполагающая ведение двух или более поездов на расстоянии тормозного пути с управлением ими по радиоканалу из кабины первого локомотива, позволяет в разы сократить интервалы движения, увеличив тем самым объемы перевозок. Только по Дальневосточной дороге в прошлом году с ее помощью дополнительно перевезли 3,2 млн тонн грузов.

Для физического соединения и разъединения поездов требуется значительное время. "Виртуальное" объединение и разъединение не требует дополнительных затрат времени и может выполняться в любом месте: на станции, перегоне, стоянке и в движении. При этом дополнительных требований к поездам не предъявляется.

С целью хождения в виртуальной связке локомотивы оснащаются системой ИСАВП-РТ-М. Сегодня ею оборудовано 2086 единиц тягового подвижного состава ЦТ. Основная доля – 1760 машин – приходится на Восточный полигон, откуда и начиналось внедрение технологии. В основном это электровозы "Ермак" (серии ЭС5К) различной секционности, работающие на восточных дорогах Транссиба. В Дирекции тяги рассказали, что сегодня с целью расширения географии применения виртуальной сцепки разработана система ИСАВП-РТ-М для электровоза

2(3)ЭС6, ею уже оборудовано 97 локомотивов данной серии в Свердловской, Западно-Сибирской, Южно-Уральской дирекциях тяги. Кроме того, испытания подобных систем сегодня проходят и на тепловозах серии 3ТЭ28, работающих на БАМе.

ОАО "РЖД" рассматривает возможность внедрения технологии и в пассажирское сообщение. В ЦТ сообщили, что сейчас проводится актуализация программы развития виртуальной сцепки с ее применением на участках Артышта-2 – Алтайская – Иртышское, Инская – Барабинск – Московка – путевой пост 2742-й км – Курган, Инская – Тайга – Мариинск, Каменск-Уральский – Арамиль, Екатеринбург-Сортировочный – Войновка, Верещагино – Чепца – Балезино, Челябинск – Дема – Кинель – Рыбное.