Смена руководства произошла в рамках интеграции с "ОМК Стальной путь".

Новая вагоноремонтная компания (НВК, входит в группу ОМК) сообщает о назначении нового генерального директора – им стал Валерий Гейер. Прежний руководитель – Вадим Михальчук – завершил работу в компании.

Валерий Гейер обладает значительным опытом управления производственными активами в железнодорожной и металлургической отраслях. Карьеру он начинал на горно-обогатительном комбинате в Казахстане, где прошел путь от инженера снабжения до директора департамента продаж. Отвечал за реализацию продукции предприятия. Ежесуточная отгрузка в железнодорожном подвижном составе превышала 50 000 тонн. В 2016 году возглавил Вагоноремонтный завод в Стерлитамаке: под его руководством предприятие вошло в пятерку крупнейших вагоноремонтных предприятий по объемам ремонта. В НВК Валерий Иванович работает с 2020 года: сначала в должности заместителя генерального директора – директора дивизиона "Север", а с декабря 2023 года являлся первым заместителем генерального директора.

Валерий Гейер так прокомментировал происходящие в компании изменения: "Мы последовательно движемся к объединению предприятий Новой вагоноремонтной компании и "ОМК Стального пути". Мы подходим к преобразованиям взвешенно, осознавая ответственность перед нашими сотрудниками и клиентами. Масштабные решения будут приниматься поэтапно, с учетом стоящих перед компанией задач. Наша главная ценность – это люди и накопленный ими опыт. Мы сделаем все, чтобы сохранить коллективы и обеспечить стабильную работу вагоноремонтных предприятий".

В рамках объединения в управленческой структуре НВК также произошли изменения. Первым заместителем генерального директора назначен Дмитрий Седых, который одновременно является управляющим директором "ОМК Стального пути" (входит в группу ОМК).

Справка:

В марте этого года группа ОМК сообщила о приобретении мажоритарной доли ООО "НВК" и планах интегрировать новый актив с собственной вагоноремонтной компанией "ОМК Стальной путь". В июле НВК полностью перешла под контроль группы ОМК. Объединенная компания сегодня представлена более чем в 40 регионах России и готова предложить владельцам подвижного состава доступный и качественный сервис. В перспективе она будет ремонтировать каждый третий вагон на сети.