На крупнейших в Нижегородской области станциях Нижний Новгород-Сортировочный и Зелецино с участием Горьковской дирекции тяги внедрен проект, который позволил вывести из работы один маневровый тепловоз. Это принесло годовую экономию в размере более 2,3 млн руб.

Зелецино – станция, лидирующая на Горьковской магистрали по погрузке. Грузовладельцев в промзоне города Кстово, где находится эта станция, несколько. Долгие годы сборные поезда приходили со станции Горький-Сортировочный в Зелецино, и уже там начиналась разборка вагонов по грузовладельцам.

В прошлом году движенцы и локомотивщики предложили другую схему работы – при формировании сборных поездов до Зелецино на станции Нижний Новгород-Сортировочный сразу подбирать группы вагонов по грузополучателям. Это позволило бы существенно сократить маневры в Зелецино.

Первые опыты применения такой технологии показали, что произошло снижение энергозатрат на маневровую работу, локомотивы были освобождены в Зелецино от необходимости подбирать вагоны по грузовым пунктам и путям необщего пользования.

"Подборкой вагонов для Зелецино занимаются теперь на станции Нижний Новгород-Сортировочный, – рассказал начальник станции Зелецино Сергей Дементьев. – До реализации проекта вывоз вагонов в Зелецино осуществлялся исключительно по адресу станции, без подборки по конкретным грузополучателям.

Распределение вагонов по предприятиям происходило уже непосредственно в Зелецино. Это увеличивало время доставки вагонов многочисленным клиентам и приводило к непроизводительным потерям".

В этом году изменение плана формирования сборных поездов по станции Нижний Новгород-Сортировочный было утверждено. Это позволило полностью отставить маневровые локомотивы от подборки вагонов по грузополучателям и высвободить один тепловоз.

Годовой экономический эффект от такого решения составил более 2,364 млн руб. Экономятся затраты на дизельное топливо, смазочные материалы и расходы на оплату труда локомотивной бригады одного маневрового локомотива.