На Куйбышевской дороге для грузоотправителей Ульяновской области прорабатывается запуск "Грузового экспресса" по железнодорожному маршруту МТК "Север-Юг". Вопросы реализации проекта и транспортно-логистический потенциал железнодорожных структур обсуждались в Ульяновске в рамках официального визита бизнес-делегации провинции Казвин Исламской Республики Иран.

Проект "Грузовой экспресс" по международному-транспортному-коридору "Север-Юг" разрабатывается совместно АНО "Региональный центр поддержки и сопровождения предпринимательства". В МТК "Север-Юг" планируется задействовать Западный маршрут – из России через Азербайджан на Иран и далее морем в страну назначения.

По словам заместителя начальника Куйбышевского ТЦФТО Оксаны Красовской, в современных условиях глобализации экономики и смещения торговых потоков ключевым фактором конкурентоспособности становится логистика, где особую актуальность приобретают мультимодальные перевозки. Только за 8 месяцев текущего года по МТК "Север-Юг" клиентами дороги погружено 752 тыс. тонн грузов, в том числе 108 тыс. тонн – грузоотправителями из Ульяновской области.

В проекте "Грузовой экспресс" в качестве опорной выступит станция Ульяновск-3, грузовой терминал которой готов к приему и отправлению групп вагонов, а также контейнерных поездов длиной 57-71 условных вагонов. Помимо этого, на площадке предусмотрена возможность хранения крупнотоннажных контейнеров, а сам процесс формирования и расформирования контейнерных поездов силами Ульяновской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций займет всего двое суток.

Напомним, на Куйбышевской дороге сервис "Грузовой экспресс", рассчитанный на предприятия малого и среднего бизнеса для резервирования вагономеста в составе сборного грузового поезда, реализуется с 2016 года. Технология позволяет обеспечить регулярность, высокую скорость доставки и гарантированное транзитное время.

"Развитие контейнерных перевозок по Западному маршруту через терминал станции Ульяновск – не только экономически выгодный проект, но и важный элемент национальной транспортной стратегии, - уверена Оксана Красовская. – Однако его реализация потребует скоординированных усилий между государством, бизнесом и железной дорогой".