В эксплуатационное локомотивное депо Максим Горький поступили тепловозы серии 2ТЭ25Км. Тяговый подвижной состав обновили по инвестиционной программе ОАО "РЖД".

В конце октября на предприятие прибыл четвертый локомотив серии 2ТЭ25Км в дополнение к трем, поступившим прежде.

"Новая техника впервые пополнила наш приписной парк. Ранее мы использовали тепловозы, распределенные к нам из структурных подразделений как нашей дороги, так и других магистралей", – рассказывает заместитель начальника эксплуатационного локомотивного депо Максим Горький по планированию и контролю ремонта локомотивов Дмитрий Камерджиев.

Теперь в распоряжении деповчан более 50 тепловозов 2ТЭ25Км. Эта серия, выпускаемая Брянским машиностроительным заводом, имеет ряд технических и эксплуатационных особенностей. 2ТЭ25Км – магистральный грузовой двухсекционный тепловоз, способный водить составы массой до 6400 тонн. Установленная в нем микропроцессорная система управления позволяет контролировать техническое состояние оборудования, оптимизировать тяговые и тормозные характеристики. Среди эксплуатационных преимуществ – увеличенный межремонтный пробег, сниженные показатели расхода топлива и выбросов вредных веществ в атмосферу. Удобное расположение узлов способствует оперативному техническому обслуживанию и ремонту.

В кабине созданы комфортные условия для работы локомотивных бригад: есть системы поддержания микроклимата, безопасности, а также бытовой холодильник, СВЧ-печь, биотуалет.

"Новые тепловозы уже задействованы в перевозочном процессе. Один из них мы закрепили за эксплуатационным локомотивным депо Волгоград-Пассажирское для вывоза местного груза по территории Волгоградского узла, два курсируют по маршрутам Им. Максима Горького – Лихая, Им. Максима Горького – Арчеда, – уточняет Дмитрий Камерджиев. – Локомотивные бригады отмечают высокую эффективность и безопасность этих машин. В эксплуатации они удобны и надежны".