Как сообщил на итоговой коллегии Минтранса министр транспорта РФ Андрей Никитин, планируется, что в 2026 году погрузка на сети РЖД составит 1 млрд 132 млн т.

В 2025 году, по данным ведомства, погрузка составила 1 млрд 116 млн т. Напомним, этот показатель снижается уже на протяжении нескольких лет и далеко не все отраслевые эксперты уверены, что данный тренд удастся преодолеть в 2026 году. Даже несмотря на то, что прирост планируется минимальный.

Кроме того, подводя итоги прошлого года в сфере железнодорожного транспорта, в Минтрансе отметили, что 2025 году было построено 232,2 км новых железнодорожных путей.

Среди главных проектов развития опорной сети железных дорог глава ведомства отметил:

- введение во временную эксплуатацию после реконструкции станций Дмитров МЖД и Коноша СЖД,

- восстановление для обеспечения перевозки грузов из республики Беларусь 7 разъездов на ОЖД,

- и запуск движения по двум главным путям на участке СКЖД от блокпоста Кирилловский до парка "Нижний" в рамках развития Новороссийского транспортного узла.

В то же время, как подчеркивают в ведомстве, в части пассажирских перевозок РЖД в 2025 году показало лучший результат за последние 20 лет – 1,32 млрд чел. Но главное, как отметил А. Никитин, что согласно опросам, сейчас 80% пассажиров удовлетворены качеством и сервисом работы ОАО "РЖД".

К положительным итогам работы железнодорожного транспорта в 2025 году он также отнес подготовку к запуску прямых электричек между Россией и Беларусью, открытие нового современного вокзала в Грозном и запуск движения по первой частной железной дороге - Тихоокеанской.

Планируется, что электрички, соединяющие РФ и Беларусь, начнут ходить с 2 апреля 2026 года по маршруту Смоленск - Орша и Смоленск – Витебск. Глава ведомства отметил, что такой проект реализуется впервые в истории союзного государства и поручил Росжелдору в ближайшие сроки завершить всю необходимую нормативную работу.