Это современное оборудование, приобретенное по инвестиционной программе ОАО "РЖД", предназначено для комплексной обработки колесных пар тепловозов в ремонтных цехах.

Станок ТС912Ф3 оснащен системой числового программного управления и сертифицированным измерительным устройством для точного обмера профиля колеса.

"Теперь профиль колесной пары измеряется автоматически еще до начала обточки. Компьютер сам определяет оптимальные параметры обработки, а главное – станок одновременно обтачивает оба бандажа, левый и правый. Это значительно ускоряет и упрощает процесс", – пояснил ведущий инженер депо Елец Южного филиала "ЛокоТех-Сервиса" Александр Челядинов.

По его словам, новый станок позволит не только повысить точность обработки колесных пар, но и обеспечит требуемую шероховатость, что, в свою очередь, значительно продлит ресурс бандажей колесных пар локомотивов.

Модернизация колесного участка в депо Елец продолжается. Так, капитально отремонтирован станок РТ917, предназначенный для обработки подступичной части оси локомотивной колесной пары. В настоящее время его ожидают пусконаладочные работы.

Руководство предприятия возлагает большие надежды на обновление одного из ключевых производственных участков. Ожидается, что замена оборудования позволит увеличить ежемесячный объем обработки колесных пар с полным освидетельствованием с 40 до 50 единиц.

Депо Елец специализируется на ремонте пассажирских тепловозов ТЭП70 всех модификаций, обслуживая локомотивы со всех железных дорог страны, где эксплуатируются эти машины. Например, в январе плановый ремонт ТР-3 прошли локомотивы из депо Тюмень, Барнаул, Ульяновск, Агрыз, Серов и Ртищево.