На заседании технико-технологического совета 20 февраля обсудили вопросы организации предстоящих ремонтных и строительно-монтажных работ на объектах инфраструктуры. Решения приняты с учетом итогов путейской страды 2025 года.

В 2026-м всеми видами ремонта планируется оздоровить 252,8 км пути. Несколько меньше, чем в 2025 году, но это не значит, что грядущая ремонтно-путевая кампания будет проще. "Все объемы нам предстоит осваивать с учетом постоянного роста поездопотока", – подчеркнул, открывая заседание, первый заместитель начальника ВСЖД Валерий Тимофеев.

Подводя итоги 2025 года, начальник Восточно-Сибирской дирекции по ремонту пути Александр Русин сообщил, что всеми видами ремонта было оздоровлено 262 км пути, при этом почти две трети объемов пришлось на участки Транссиба (164 км). На БАМе отремонтировали 98 км пути.

Начальник Восточно-Сибирской дирекции капитального строительства Александр Енин отметил, что в 2025-м в рамках реконструкции и строительства новых объектов было уложено 5,1 км рельсошпальной решетки, 3,4 км рельсовых плетей, 17 комплектов стрелочных переводов.

Завершен первый этап реконструкции станции Большой Луг, выполнено развитие инфраструктуры необщего пользования на станции Багульная для обработки вагонов ПАО "РУСАЛ Братск", введены во временную эксплуатацию с открытием движения объекты на станции Тайшет (этапы 4.1, 4.2, 5.1).

В 2026 году протяженность участков капитального ремонта первого уровня составит 115 км, второго уровня – 66,8 км, третьего уровня – 70,4 км (в том числе в объеме РС – 62,7 км и в объеме РП – 7,7 км). Предстоит заменить 99 комплектов стрелочных переводов (на четыре больше, чем в прошлом году).

На объектах нового строительства планируют уложить 6,3 км решетки и 27 стрелочных переводов. Помимо этого, необходимо закончить работы на объектах незавершенного строительства 2025 года: выполнить сварку 873 стыков, ввести в температурный режим 37 км рельсовых плетей и произвести выправку 65 км пути. Силами Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры собираются сменить плети на 210 км пути.

На Транссибе сезон ремонтно-путевых работ продлится с 16 марта по 30 октября. Первые технологические "окна" проведут коллективы путевой машинной станции (ПМС) № 183 на перегоне Тайшет – Байроновка, ПМС-45 (Гончарово – Большой Луг) и ПМС-56 (Челутай – Илька).

На БАМе сезон откроется 5 мая. Первыми приступят к работе коллективы ПМС-340 (на участке Северобайкальск – Сосновые Родники), ПМС-66 и ПМС-303 (на перегонах Баларихта – Игирма и Северомуйск – Аркум).

Александр Русин также сообщил, что подготовка к началу сезона ремонтно-путевых работ ведется в плановом порядке. Поставка материалов верхнего строения пути и щебня идет согласно графику.

Не отстает от сроков и подготовка путевой техники. На объектах ремонта и нового строительства будет задействовано 14 щебнеочистительных и 10 выправочных комплексов, а также четыре машины по выправке стрелочных переводов.

Также ведется привлечение рабочей силы. На период путевого сезона планируется принять 270 человек временного контингента. В ходе совещания обсудили и проблемные вопросы организации ремонтно-путевой кампании, касающиеся обеспеченности фронта работ тяговым подвижным составом, готовности проектной документации, четкого соблюдения директивного плана-графика.